<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="pl">
	<id>http://www.wiki.kolejopedia.pl/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Olej_nap%C4%99dowy</id>
	<title>Olej napędowy - Historia wersji</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.wiki.kolejopedia.pl/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Olej_nap%C4%99dowy"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.wiki.kolejopedia.pl/index.php?title=Olej_nap%C4%99dowy&amp;action=history"/>
	<updated>2026-04-16T06:36:20Z</updated>
	<subtitle>Historia wersji tej strony wiki</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.43.2</generator>
	<entry>
		<id>http://www.wiki.kolejopedia.pl/index.php?title=Olej_nap%C4%99dowy&amp;diff=1305&amp;oldid=prev</id>
		<title>Kolejosz: Utworzono nową stronę &quot;{{Formatowanie|Artykuł}}  Dystrybutor oleju napędowego. W przemyśle i kolejnictwie paliwo to dostarczane jest zazwyczaj przez dedykowane stacje paliwowe o dużej wydajności.  &#039;&#039;&#039;Olej napędowy&#039;&#039;&#039; (potocznie: ropa, ON, diesel) – paliwo przeznaczone do silników z zapłonem samoczynnym. Jest to ciekła mieszanina węglowodorów parafinowych, naftenowych i aromatycznych, wydzielanych z ropy naft…&quot;</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.wiki.kolejopedia.pl/index.php?title=Olej_nap%C4%99dowy&amp;diff=1305&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2026-04-10T17:48:41Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Utworzono nową stronę &amp;quot;{{Formatowanie|Artykuł}}  &lt;a href=&quot;/index.php/Plik:Diesel_Fuel_Pump.jpg&quot; title=&quot;Plik:Diesel Fuel Pump.jpg&quot;&gt;thumb|800px|Dystrybutor oleju napędowego. W przemyśle i kolejnictwie paliwo to dostarczane jest zazwyczaj przez dedykowane stacje paliwowe o dużej wydajności.&lt;/a&gt;  &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Olej napędowy&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (potocznie: ropa, ON, diesel) – paliwo przeznaczone do &lt;a href=&quot;/index.php/Silnik_wysokopr%C4%99%C5%BCny&quot; title=&quot;Silnik wysokoprężny&quot;&gt;silników z zapłonem samoczynnym&lt;/a&gt;. Jest to ciekła mieszanina węglowodorów parafinowych, naftenowych i aromatycznych, wydzielanych z ropy naft…&amp;quot;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Nowa strona&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Formatowanie|Artykuł}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Plik:Diesel_Fuel_Pump.jpg|thumb|800px|Dystrybutor oleju napędowego. W przemyśle i kolejnictwie paliwo to dostarczane jest zazwyczaj przez dedykowane stacje paliwowe o dużej wydajności.]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Olej napędowy&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (potocznie: ropa, ON, diesel) – paliwo przeznaczone do [[Silnik wysokoprężny|silników z zapłonem samoczynnym]]. Jest to ciekła mieszanina węglowodorów parafinowych, naftenowych i aromatycznych, wydzielanych z ropy naftowej w procesach destylacyjnych.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
W transporcie, a w szczególności w kolejnictwie i rolnictwie, olej napędowy jest kluczowym nośnikiem energii ze względu na wysoką gęstość energetyczną oraz stabilność składowania.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Właściwości fizykochemiczne ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Jakość oleju napędowego jest ściśle regulowana przez normy (w Europie m.in. &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;EN 590&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;), co zapewnia bezpieczną eksploatację precyzyjnych układów wtryskowych.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Kluczowe parametry ===&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Liczba cetanowa (LC):&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; Określa zdolność paliwa do samozapłonu. Im wyższa, tym łatwiejszy rozruch zimnego silnika i cichsza jego praca. Standardowo wynosi ona min. 51.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Temperatura zablokowania zimnego filtra (CFPP):&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; Kluczowy parametr zimą. Określa temperaturę, w której z paliwa zaczyna wytrącać się parafina, mogąca zablokować układ paliwowy.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Lepkość:&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; Wpływa na proces rozpylania paliwa przez wtryskiwacze oraz smarowanie pompy paliwowej.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Rodzaje i sezonowość ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Z uwagi na wspomniane wytrącanie się parafiny, olej napędowy na stacjach (i w bazach paliwowych kolei) występuje w trzech wariantach sezonowych:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
# &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Letni:&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; Stosowany w okresie od wiosny do jesieni.&lt;br /&gt;
# &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Przejściowy:&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; Dostarczany w okresach zmian temperatur (jesień/wiosna).&lt;br /&gt;
# &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Zimowy:&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; Zawiera specjalne dodatki (depresatory), które pozwalają na pracę silnika w temperaturach dochodzących do -20°C lub niższych.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Olej napędowy w kolejnictwie ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
W ramach [[Kolejopedia|Kolejopedii]] warto zauważyć, że logistyka paliwowa dla pociągów różni się od tej drogowej.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Tankowanie lokomotyw:&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; Odbywa się na specjalnych punktach tankowania w lokomotywowniach lub za pomocą mobilnych autocystern. Zbiorniki paliwa w lokomotywach liniowych (np. [[ST44]]) mogą pomieścić nawet kilka tysięcy litrów paliwa.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Olej opałowy a napędowy:&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; Choć chemicznie zbliżone, stosowanie oleju opałowego do napędu pojazdów jest w Polsce nielegalne ze względów podatkowych (akcyza). Olej opałowy jest barwiony na czerwono dla ułatwienia kontroli.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Ekologia i biopaliwa ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Współczesny olej napędowy zawiera domieszki biokomponentów (estry metylowe kwasów tłuszczowych – FAME), co ma na celu ograniczenie śladu węglowego. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Biodiesel (B100):&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; Paliwo składające się w 100% z biokomponentów, stosowane w dostosowanych do tego flotach.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;AdBlue:&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; Choć nie jest składnikiem paliwa, jest niezbędny w nowoczesnych silnikach Diesla (standardy Euro 6 / Stage V) do redukcji emisji tlenków azotu w procesie selektywnej redukcji katalitycznej (SCR).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Zobacz też ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [[Silnik wysokoprężny]]&lt;br /&gt;
* [[Ropa naftowa]]&lt;br /&gt;
* [[Lokomotywa spalinowa]]&lt;br /&gt;
* [[Stacja paliw]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Bibliografia ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Góra T., &amp;#039;&amp;#039;Paliwa, oleje i smary w eksploatacji&amp;#039;&amp;#039;, Warszawa 2018.&lt;br /&gt;
* Orlen Laboratorium, &amp;#039;&amp;#039;Karta charakterystyki produktu: Olej Napędowy Ekodiesel&amp;#039;&amp;#039;, 2024.&lt;br /&gt;
* Szlachta Z., &amp;#039;&amp;#039;Zasilanie silników wysokoprężnych paliwami alternatywnymi&amp;#039;&amp;#039;, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 2002.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategoria:Paliwa]]&lt;br /&gt;
[[Kategoria:Chemia przemysłowa]]&lt;br /&gt;
[[Kategoria:Technika kolejowa]]&lt;br /&gt;
[[Kategoria:Artykuł Kolejopedii]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Kolejosz</name></author>
	</entry>
</feed>