http://www.wiki.kolejopedia.pl/index.php?action=history&feed=atom&title=SP42 2026-04-18T16:47:55Z Historia wersji tej strony wiki MediaWiki 1.43.2 http://www.wiki.kolejopedia.pl/index.php?title=SP42&diff=576&oldid=prev 2025-08-02T15:38:19Z

<p>Utworzono nową stronę &quot;== SP42 – pasażerska wersja lokomotywy SM42 == &#039;&#039;&#039;SP42&#039;&#039;&#039; to normalnotorowa lokomotywa spalinowa typu Bo’Bo’, będąca odmianą popularnej lokomotywy manewrowej &#039;&#039;&#039;SM42&#039;&#039;&#039;. Produkowana przez zakłady &#039;&#039;&#039;Fablok&#039;&#039;&#039; w Chrzanowie w latach 1970–1978, została przystosowana do prowadzenia pociągów pasażerskich dzięki wyposażeniu w kocioł parowy do ogrzewania wagonów. == Historia == === Geneza projektu === W latach 60. XX wieku PKP potrzebowały lokomotyw…&quot;</p> <p><b>Nowa strona</b></p><div>== SP42 – pasażerska wersja lokomotywy SM42 ==<br /> &#039;&#039;&#039;SP42&#039;&#039;&#039; to normalnotorowa lokomotywa spalinowa typu Bo’Bo’, będąca odmianą popularnej lokomotywy manewrowej &#039;&#039;&#039;SM42&#039;&#039;&#039;. Produkowana przez zakłady &#039;&#039;&#039;Fablok&#039;&#039;&#039; w Chrzanowie w latach 1970–1978, została przystosowana do prowadzenia pociągów pasażerskich dzięki wyposażeniu w kocioł parowy do ogrzewania wagonów.<br /> <br /> == Historia ==<br /> === Geneza projektu ===<br /> W latach 60. XX wieku PKP potrzebowały lokomotywy spalinowej zdolnej do prowadzenia pociągów pasażerskich na liniach niezelektryfikowanych. SM42, choć sprawna technicznie, nie posiadała systemu ogrzewania wagonów. W odpowiedzi Fablok opracował wersję z kotłem parowym – SP42.<br /> <br /> === Produkcja ===<br /> Produkcja SP42 rozpoczęła się w 1970 roku. Łącznie powstało 268 egzemplarzy, z czego większość trafiła do PKP. Lokomotywy były wykorzystywane głównie w ruchu lokalnym i regionalnym.<br /> <br /> === Koniec eksploatacji ===<br /> Wraz z wycofywaniem wagonów ogrzewanych parą i elektryfikacją linii, SP42 zaczęto wycofywać z eksploatacji. Część egzemplarzy została przebudowana na SM42, a inne zezłomowano.<br /> <br /> == Dane techniczne ==<br /> * &#039;&#039;&#039;Producent&#039;&#039;&#039;: Fablok, Chrzanów<br /> * &#039;&#039;&#039;Lata produkcji&#039;&#039;&#039;: 1970–1978<br /> * &#039;&#039;&#039;Układ osi&#039;&#039;&#039;: Bo’Bo’<br /> * &#039;&#039;&#039;Masa służbowa&#039;&#039;&#039;: 72 t<br /> * &#039;&#039;&#039;Długość&#039;&#039;&#039;: 14 240 mm<br /> * &#039;&#039;&#039;Szerokość&#039;&#039;&#039;: 3173 mm<br /> * &#039;&#039;&#039;Wysokość&#039;&#039;&#039;: 4400 mm<br /> * &#039;&#039;&#039;Średnica kół&#039;&#039;&#039;: 1100 mm<br /> * &#039;&#039;&#039;Silnik spalinowy&#039;&#039;&#039;: a8C22 (V8, turbo)<br /> * &#039;&#039;&#039;Moc znamionowa&#039;&#039;&#039;: 588 kW (800 KM)<br /> * &#039;&#039;&#039;Prędkość konstrukcyjna&#039;&#039;&#039;: 90 km/h<br /> * &#039;&#039;&#039;Rodzaj przekładni&#039;&#039;&#039;: elektryczna<br /> * &#039;&#039;&#039;System hamulcowy&#039;&#039;&#039;: Oerlikon<br /> * &#039;&#039;&#039;Sterowanie wielokrotne&#039;&#039;&#039;: tak<br /> * &#039;&#039;&#039;System ogrzewania&#039;&#039;&#039;: kocioł parowy<br /> <br /> == Eksploatacja ==<br /> === PKP ===<br /> Lokomotywy SP42 były wykorzystywane do prowadzenia pociągów pasażerskich na liniach niezelektryfikowanych, szczególnie w regionach południowych i wschodnich Polski. Obsługiwały m.in. linie:<br /> * Kraków – Zakopane<br /> * Lublin – Zamość<br /> * Białystok – Ełk<br /> <br /> === Przebudowy ===<br /> W latach 90. wiele egzemplarzy SP42 zostało przebudowanych na SM42 poprzez demontaż kotła parowego. Otrzymały nowe oznaczenia i były wykorzystywane jako lokomotywy manewrowe.<br /> <br /> == Ciekawostki ==<br /> * SP42 bywała nazywana „Kociołkiem” ze względu na obecność kotła parowego.<br /> * W niektórych egzemplarzach kocioł był nieczynny, a lokomotywa pełniła funkcję SM42.<br /> * SP42-001 była pierwszą lokomotywą tej serii i została zaprezentowana na targach w Poznaniu w 1970 roku.<br /> * W 2020 roku SP42-260 została odrestaurowana przez miłośników kolei i wystawiona w Skansenie Taboru Kolejowego w Chabówce.<br /> <br /> == Multimedia ==<br /> Zdjęcia i filmy związane z SP42 można znaleźć w Wikimedia Commons pod hasłem [https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:SP42 SP42].<br /> <br /> == Zobacz też ==<br /> * [[SM42]]<br /> * [[SU42]]<br /> * [[Lokomotywy spalinowe w Polsce]]<br /> * [[Fablok]]<br /> <br /> == Przypisy ==<br /> {{Przypisy}}<br /> <br /> == Linki zewnętrzne ==<br /> * [https://pl.wikipedia.org/wiki/Fablok_6D#SP42 Artykuł o SP42 na Wikipedii]<br /> * [https://kolej.mkm.szczecin.pl/encyklopedia/sp42 Encyklopedia SP42 – Kolejowy KOMIS]<br /> * [https://transportszynowy.pl/kolej/loksp42 Opis techniczny SP42 na transportszynowy.pl]<br /> <br /> [[Kategoria:Lokomotywy spalinowe]]<br /> [[Kategoria:Lokomotywy w Polsce]]<br /> [[Kategoria:Fablok]]</div>

Admin Kolejopedia