http://www.wiki.kolejopedia.pl/index.php?action=history&feed=atom&title=Linia_kolejowa_nr_3Linia kolejowa nr 3 - Historia wersji2026-06-18T20:26:43ZHistoria wersji tej strony wikiMediaWiki 1.43.2http://www.wiki.kolejopedia.pl/index.php?title=Linia_kolejowa_nr_3&diff=698&oldid=prevAdmin Kolejopedia: Utworzono nową stronę "{{Infobox linia kolejowa | nazwa = Linia kolejowa nr 3 | obraz = PKP IC Warszawa Centralna.jpg | opis_obrazka = Pociąg IC na linii nr 3 w Warszawie | długość_km = 475 | szerokość_toru = 1435 mm | zelektryfikowana = tak | liczba_torów = 2 | właściciel = PKP Polskie Linie Kolejowe | operator = PKP Intercity, Koleje Wielkopolskie, Polregio | początek = Warszawa Zachodnia | koniec = Kunowice | przez = Sochaczew, Łowicz, Kutno, Konin, Poznań, Świebodzin }}…"2025-08-28T17:24:49Z<p>Utworzono nową stronę "{{Infobox linia kolejowa | nazwa = Linia kolejowa nr 3 | obraz = PKP IC Warszawa Centralna.jpg | opis_obrazka = Pociąg IC na linii nr 3 w Warszawie | długość_km = 475 | szerokość_toru = 1435 mm | zelektryfikowana = tak | liczba_torów = 2 | właściciel = PKP Polskie Linie Kolejowe | operator = PKP Intercity, Koleje Wielkopolskie, Polregio | początek = Warszawa Zachodnia | koniec = Kunowice | przez = Sochaczew, Łowicz, Kutno, Konin, Poznań, Świebodzin }}…"</p>
<p><b>Nowa strona</b></p><div>{{Infobox linia kolejowa<br />
| nazwa = Linia kolejowa nr 3<br />
| obraz = PKP IC Warszawa Centralna.jpg<br />
| opis_obrazka = Pociąg IC na linii nr 3 w Warszawie<br />
| długość_km = 475<br />
| szerokość_toru = 1435 mm<br />
| zelektryfikowana = tak<br />
| liczba_torów = 2<br />
| właściciel = PKP Polskie Linie Kolejowe<br />
| operator = PKP Intercity, Koleje Wielkopolskie, Polregio<br />
| początek = Warszawa Zachodnia<br />
| koniec = Kunowice<br />
| przez = Sochaczew, Łowicz, Kutno, Konin, Poznań, Świebodzin<br />
}}<br />
<br />
'''Linia kolejowa nr 3''' – jedna z najważniejszych magistrali kolejowych w Polsce, łącząca Warszawę z zachodnią granicą kraju w Kunowicach. Stanowi fragment międzynarodowego korytarza kolejowego E20, który biegnie od Berlina przez Poznań, Warszawę, Mińsk aż do Moskwy. Linia obsługuje intensywny ruch pasażerski i towarowy, będąc jedną z najbardziej obciążonych tras kolejowych w kraju.<br />
<br />
== Historia ==<br />
=== Początki budowy ===<br />
Linia kolejowa nr 3 została zbudowana w XIX wieku jako część Kolei Warszawsko-Poznańskiej. Jej budowa rozpoczęła się w latach 60. XIX wieku, a pierwsze pociągi ruszyły w 1872 roku. Linia miała strategiczne znaczenie dla Prus i Rosji, łącząc ważne ośrodki administracyjne i przemysłowe.<br />
<br />
=== Okres międzywojenny ===<br />
Po odzyskaniu niepodległości przez Polskę w 1918 roku linia została przejęta przez Polskie Koleje Państwowe. W okresie międzywojennym przeprowadzono szereg modernizacji, w tym budowę nowych stacji i rozbudowę infrastruktury.<br />
<br />
=== II wojna światowa ===<br />
W czasie II wojny światowej linia była wykorzystywana przez wojska niemieckie do transportu wojsk i zaopatrzenia. Po wojnie została odbudowana i ponownie zmodernizowana.<br />
<br />
=== Lata powojenne ===<br />
W latach 70. i 80. XX wieku linia została zelektryfikowana, co znacząco zwiększyło jej przepustowość i skróciło czas przejazdu. W kolejnych dekadach przeprowadzano kolejne modernizacje, w tym wymianę torowiska, budowę nowych peronów i wdrożenie systemów sterowania ruchem.<br />
<br />
== Przebieg trasy ==<br />
Linia nr 3 rozpoczyna się na stacji '''Warszawa Zachodnia''' i biegnie przez następujące miasta:<br />
<br />
* '''Sochaczew'''<br />
* '''Łowicz'''<br />
* '''Kutno'''<br />
* '''Koło'''<br />
* '''Konin'''<br />
* '''Września'''<br />
* '''Poznań Główny'''<br />
* '''Swarzędz'''<br />
* '''Nowy Tomyśl'''<br />
* '''Zbąszynek'''<br />
* '''Świebodzin'''<br />
* '''Rzepin'''<br />
* '''Kunowice'''<br />
<br />
Na odcinku Warszawa – Poznań linia jest dwutorowa i zelektryfikowana, umożliwiając przejazdy z prędkością do 160 km/h. Dalszy odcinek do Kunowic również posiada nowoczesną infrastrukturę, choć miejscami wymaga dalszych inwestycji.<br />
<br />
== Znaczenie strategiczne ==<br />
Linia kolejowa nr 3 jest częścią transeuropejskiego korytarza transportowego E20, który łączy Niemcy z Rosją. Dzięki temu pełni kluczową rolę w przewozach międzynarodowych, zarówno pasażerskich, jak i towarowych. Jest również ważnym elementem krajowej sieci kolejowej, łącząc Warszawę z Poznaniem – dwoma największymi aglomeracjami w Polsce.<br />
<br />
== Modernizacje ==<br />
=== Projekt E20 – etap I i II ===<br />
W ramach projektu modernizacji linii E20 przeprowadzono szereg inwestycji:<br />
<br />
* Wymiana torowiska na odcinku Warszawa – Poznań<br />
* Budowa nowych peronów i przejść podziemnych<br />
* Instalacja systemów ERTMS/ETCS poziomu 2<br />
* Podniesienie prędkości maksymalnej do 200 km/h na wybranych odcinkach<br />
<br />
=== Inwestycje lokalne ===<br />
Dodatkowo przeprowadzono modernizacje stacji w Kutnie, Koninie, Wrześni i Zbąszynku, poprawiając komfort podróży i dostępność dla osób z niepełnosprawnościami.<br />
<br />
== Ruch pasażerski ==<br />
Linia obsługuje różne typy pociągów:<br />
<br />
* '''PKP Intercity''' – pociągi ekspresowe (EIC, IC) oraz międzynarodowe do Berlina<br />
* '''Koleje Wielkopolskie''' – połączenia regionalne w województwie wielkopolskim<br />
* '''Polregio''' – połączenia lokalne i regionalne<br />
<br />
W godzinach szczytu linia jest intensywnie wykorzystywana przez pasażerów dojeżdżających do pracy i szkół, zwłaszcza na odcinku Poznań – Września – Konin.<br />
<br />
== Ruch towarowy ==<br />
Linia nr 3 odgrywa kluczową rolę w transporcie towarowym:<br />
<br />
* Przewozy kontenerowe z portów w Gdańsku i Gdyni do Niemiec<br />
* Transport węgla, stali, paliw i produktów chemicznych<br />
* Połączenia intermodalne z terminalami w Poznaniu i Kutnie<br />
<br />
Stacja graniczna w Kunowicach umożliwia przeładunek i obsługę pociągów międzynarodowych, w tym z Niemiec i dalej do Europy Zachodniej.<br />
<br />
== Przyszłość ==<br />
Planowane są dalsze inwestycje:<br />
<br />
* Integracja z Koleją Dużych Prędkości (KDP) w ramach CPK<br />
* Automatyzacja systemów sterowania ruchem<br />
* Budowa nowych terminali intermodalnych<br />
* Wdrożenie technologii zielonej energii na wybranych odcinkach<br />
<br />
== Ciekawostki ==<br />
* Linia nr 3 była jedną z pierwszych w Polsce, na której testowano system ERTMS.<br />
* Stacja Poznań Główny obsługuje ponad 20 mln pasażerów rocznie.<br />
* W Zbąszynku znajduje się zabytkowa wieża ciśnień z początku XX wieku, związana z historią kolei.<br />
<br />
== Zobacz też ==<br />
* [[PKP Intercity]]<br />
* [[Koleje Wielkopolskie]]<br />
* [[Linia kolejowa nr 2]]<br />
* [[Centralny Port Komunikacyjny]]<br />
* [[Kolej Dużych Prędkości]]<br />
<br />
== Przypisy ==<br />
<references /><br />
<br />
== Bibliografia ==<br />
* "Kolej w Polsce – historia i teraźniejszość", Wydawnictwo Komunikacyjne, 2010.<br />
* "Modernizacja linii E20", PKP PLK, raport techniczny 2022.<br />
* "Transport kolejowy w Europie", Uniwersytet Poznański, 2019.<br />
<br />
[[Kategoria:Linie kolejowe w Polsce]]<br />
[[Kategoria:Transport w województwie mazowieckim]]<br />
[[Kategoria:Transport w województwie wielkopolskim]]<br />
[[Kategoria:Transport w województwie lubuskim]]</div>Admin Kolejopedia