http://www.wiki.kolejopedia.pl/index.php?action=history&feed=atom&title=ST43 2026-08-25T08:15:04Z Historia wersji tej strony wiki MediaWiki 1.43.2 http://www.wiki.kolejopedia.pl/index.php?title=ST43&diff=1431&oldid=prev 2026-08-23T07:48:47Z

<p>Utworzono nową stronę &quot;&#039;&#039;&#039;ST43&#039;&#039;&#039; (oznaczenie fabryczne &#039;&#039;060DA&#039;&#039;, seria rumuńska &#039;&#039;LFD350&#039;&#039;, potocznie nazywana &#039;&#039;Rumunem&#039;&#039;) – ciężka <a href="/index.php/Lokomotywa_spalinowa" title="Lokomotywa spalinowa">lokomotywa spalinowa</a> produkcji rumuńskiej, eksploatowana na polskiej sieci kolejowej przez <a href="/index.php/PKP" class="mw-redirect" title="PKP">PKP</a> oraz przewoźników prywatnych. == Historia i produkcja == Konstrukcja lokomotywy została opracowana w <a href="/index.php?title=Szwajcaria&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Szwajcaria (strona nie istnieje)">Szwajcarii</a> przez firmy <a href="/index.php?title=Sulzer&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Sulzer (strona nie istnieje)">Sulzer</a> (silnik), Brown Boveri (aparatury elektryczne) oraz SLM (część mechaniczna). Produkcję ser…&quot;</p> <p><b>Nowa strona</b></p><div>&#039;&#039;&#039;ST43&#039;&#039;&#039; (oznaczenie fabryczne &#039;&#039;060DA&#039;&#039;, seria rumuńska &#039;&#039;LFD350&#039;&#039;, potocznie nazywana &#039;&#039;Rumunem&#039;&#039;) – ciężka [[lokomotywa spalinowa]] produkcji rumuńskiej, eksploatowana na polskiej sieci kolejowej przez [[PKP]] oraz przewoźników prywatnych.<br /> <br /> == Historia i produkcja ==<br /> Konstrukcja lokomotywy została opracowana w [[Szwajcaria|Szwajcarii]] przez firmy [[Sulzer]] (silnik), Brown Boveri (aparatury elektryczne) oraz SLM (część mechaniczna). Produkcję seryjną podjęły na licencji rumuńskie zakłady Electroputere w [[Krajowa|Krajowej]].<br /> <br /> W latach 1965–1978 dla [[Polskie Koleje Państwowe|PKP]] dostarczono łącznie 422 egzemplarze tej serii. Lokomotywy wprowadzano do obsługi ruchu towarowego, głównie na liniach magistralnych i podsudeckich, gdzie zastępowały parowozy ciężkiej serii.<br /> <br /> == Konstrukcja ==<br /> ST43 to sześcioosiowa lokomotywa spalinowa z przekładnią elektryczną.<br /> <br /> * &#039;&#039;&#039;Układ osi:&#039;&#039;&#039; Co&#039;Co&#039;<br /> * &#039;&#039;&#039;Silnik spalinowy:&#039;&#039;&#039; 12-cylindrowy, czterosuwowy silnik 12LDA28 z doładowaniem o mocy nominalnej 2100 [[Koń mechaniczny|KM]] (1545 kW).<br /> * &#039;&#039;&#039;Przekładnia:&#039;&#039;&#039; Elektryczna – silnik spalinowy napędza prądnicę główną, która zasila 6 silników trakcyjnych.<br /> * &#039;&#039;&#039;Układ jezdny:&#039;&#039;&#039; Wózki trzyosiowe, charakteryzujące się specyficzną konstrukcją zapewniającą dobrą spokojność biegu na szlaku, choć wymagające starannej konserwacji.<br /> <br /> W przeciwieństwie do maszyn serii [[ST44]], w ST43 montowano silniki czterosuwowe o wyższym momencie obrotowym przy niższych obrotach, co czyniło je bardzo skutecznymi w prowadzeniu ciężkich składów na szlakach o trudnym profilu.<br /> <br /> == Eksploatacja ==<br /> Głównym terenem eksploatacji maszyn ST43 w Polsce były tereny dolnośląskie i podkarpackie (w tym słynna linia magistrali podsudeckiej), gdzie radziły sobie znakomicie z transportem kruszyw oraz węgla. <br /> <br /> Z powodu braku wyposażenia w instalację ogrzewania wagonów pasażerskich, lokomotywy te sporadycznie prowadziły pociągi pasażerskie – głównie w sezonie letnim lub z wykorzystaniem wagonów ogrzewczych.<br /> <br /> Po 2000 roku seria ST43 była stopniowo wycofywana z eksploatacji w PKP Cargo z powodu zużycia układów mechanicznych oraz braku części zamiennych. Ostatnie egzemplarze zakończyły pracę w barwach narodowego przewoźnika w 2019 roku. Część maszyn trafiła do przewoźników prywatnych.<br /> <br /> == Zobacz też ==<br /> * [[ST44]]<br /> * [[SP45]]<br /> * [[Electroputere 060DA]]<br /> <br /> == Przypisy ==<br /> &lt;references /&gt;<br /> <br /> [[Kategoria:Lokomotywy spalinowe PKP]]<br /> [[Kategoria:Tabor kolejowy wyprodukowany w Rumunii]]</div>

Admin Kolejopedia