Tabor:EU160-004: Różnice pomiędzy wersjami

Z Kolejopedia
Przejdź do nawigacjiPrzejdź do wyszukiwania
Utworzono nową stronę "{{Tabor |typ=EU160 |nr=4 |prod=NEWAG |trakcja=Elektryczna |oper=PKP Intercity |stan=czynny |rok_prod=2019 |rok_zlom=Jeszcze nie został zezłomowany |vmax=160 |moc=5600 |masa=80 |czlony=1 |drzwi=4 |hamulec=Elektrodynamiczny |sprzeg=Śrubowy |wyposazenie=Klimatyzacja, WiFi, Wyświetlacze LED, Ogrzewanie, Wygłuszenie |naprawy=300 |data_naprawy=2025-10-01 |stacja_mac=Warszawa Centralna }}"
 
Poprawiono fotografię.
Linia 16: Linia 16:
|sprzeg=Śrubowy
|sprzeg=Śrubowy
|wyposazenie=Klimatyzacja, WiFi, Wyświetlacze LED, Ogrzewanie, Wygłuszenie
|wyposazenie=Klimatyzacja, WiFi, Wyświetlacze LED, Ogrzewanie, Wygłuszenie
|naprawy=[[Plik:napraweu160-4.jpg|300]]
|naprawy=[[Plik:napraweu160-4.jpg|300px]]
|data_naprawy=2025-10-01
|data_naprawy=2025-10-01
|stacja_mac=Warszawa Centralna
|stacja_mac=Warszawa Centralna
}}
}}

Wersja z 18:58, 29 sie 2026


🚆 Karta taborowa
📷 Fotografia główna
Typ EU160
Podtyp
Nr 4
Producent NEWAG
⚡ Trakcja Elektryczna
Operator PKP Intercity
Stan czynny
📅 Dane eksploatacyjne
Rok produkcji 2019
Rok złomowania Jeszcze nie został zezłomowany
Prędkość maks. (km/godz.) 160
Moc (kW) 5600
Masa (t) 80
Miejsca siedzące
Miejsca stojące
Liczba członów 1
Liczba drzwi 4
Rodzaj hamulca Elektrodynamiczny
Rodzaj sprzęgu Śrubowy
🔧 Historia i wyposażenie
Wyposażenie Klimatyzacja, WiFi, Wyświetlacze LED, Ogrzewanie, Wygłuszenie
Historia napraw Plik:Napraweu160-4.jpg
Historia modernizacji
Poprzedni operatorzy
Poprzednie numery
Data ostatniej naprawy 2025-10-01
Data ostatniej modernizacji
Stacja macierzysta Warszawa Centralna
Stacje poboczne
📚 Dokumentacja i materiały
Instrukcja obsługi
Dokumentacja techniczna
Zdjęcia wnętrza
Zdjęcia zewnętrzne
Uwagi