Tekst źródłowy strony Griffin

= Griffin =

{{Infobox lokomotywa
| nazwa           = Griffin
| typ             = lokomotywa elektryczna
| producent       = Newag
| rok_produkcji   = od 2019
| liczba_sztuk    = około 20 (stan na 2025)
| moc             = 7000 kW
| prędkość_maks   = 160 km/h
| napięcie        = 3 kV DC / 25 kV AC
| układ_osi       = Bo'Bo'
| zastosowanie    = przewozy towarowe i pasażerskie
}}

== Historia i rozwój ==

Griffin to nowoczesna, wielosystemowa lokomotywa elektryczna produkowana przez polską firmę Newag. Model został zaprojektowany jako kontynuacja i rozwinięcie serii Dragon, mając na celu zaoferowanie jeszcze większej mocy oraz wszechstronności dla operatorów kolejowych na rynku europejskim. Pierwsze egzemplarze Griffin weszły do produkcji w 2019 roku.

Lokomotywa powstała z myślą o obsłudze ciężkich pociągów towarowych, ale jednocześnie może być wykorzystywana w przewozach pasażerskich, szczególnie na trasach transgranicznych, gdzie wymagana jest praca pod różnymi systemami napięcia trakcyjnego.

== Konstrukcja i cechy techniczne ==

Griffin wyposażony jest w układ osi Bo'Bo', co zapewnia dobrą zwrotność i efektywne przeniesienie mocy na szyny. Najważniejsze parametry techniczne to:

* Moc ciągła: 7000 kW,
* Prędkość maksymalna: 160 km/h,
* Możliwość pracy pod napięciem 3 kV DC oraz 25 kV 50 Hz AC,
* Zaawansowane systemy sterowania i bezpieczeństwa, w tym kompatybilność z systemem ETCS.

==== Napęd i układ elektryczny ====

Silniki trakcyjne lokomotywy to nowoczesne silniki asynchroniczne sterowane za pomocą przekształtników IGBT. Griffin posiada zoptymalizowany system zarządzania energią, co pozwala na ograniczenie zużycia prądu i zwiększenie efektywności eksploatacyjnej.

==== Kabina maszynisty i wyposażenie ====

Kabina została zaprojektowana z naciskiem na ergonomię i bezpieczeństwo. Znajdują się w niej:

* Nowoczesny pulpit z cyfrowymi ekranami,
* System klimatyzacji i ogrzewania,
* Zaawansowane systemy wspomagania maszynisty,
* Systemy monitorowania stanu technicznego w czasie rzeczywistym.

== Zastosowanie ==

Lokomotywa Griffin jest używana głównie przez operatorów przewozów towarowych, w tym PKP Cargo oraz kilka prywatnych firm kolejowych w Polsce i Europie. Ze względu na dużą moc i uniwersalność sprawdza się także w pociągach pasażerskich, szczególnie na liniach międzynarodowych, gdzie wymagana jest praca pod różnymi systemami zasilania.

== Zalety i opinie ==

Eksperci chwalą Griffina za:
* wysoką moc i uniwersalność,
* możliwość pracy pod dwoma systemami zasilania,
* nowoczesne systemy bezpieczeństwa i diagnostyki,
* komfort kabiny maszynisty,
* oszczędność energii i niskie koszty eksploatacji.

W porównaniu z poprzednimi modelami Newag, Griffin oferuje lepsze parametry trakcyjne oraz większą niezawodność.

== Przyszłość ==

Newag planuje dalsze rozwijanie rodziny lokomotyw Griffin, w tym wersje o większej prędkości maksymalnej oraz integrację z cyfrowymi systemami zarządzania flotą i infrastrukturą kolejową. Model ten ma duży potencjał na rynku europejskim, szczególnie w obszarze przewozów transgranicznych.

== Galeria ==

<gallery>
Griffin_1.jpg|Lokomotywa Griffin na stacji
Griffin_2.jpg|Kabina maszynisty lokomotywy Griffin
Griffin_3.jpg|Griffin w trakcie manewrów towarowych
</gallery>

== Bibliografia ==

* "Lokomotywy Griffin – nowa generacja polskiej trakcji", Newag, 2023
* "Analiza rynku lokomotyw elektrycznych w Europie Środkowo-Wschodniej", Kolejowy Przegląd Techniczny, 2024
* Oficjalna strona Newag: https://www.newag.pl
* Raport PKP Cargo 2025 o taborze kolejowym

== Linki zewnętrzne ==

* [https://www.newag.pl/pl/produkty/griffin Oficjalna strona lokomotywy Griffin]
* [https://pl.wikipedia.org/wiki/Newag Producent Newag]
* [https://www.youtube.com/watch?v=griffin_promo Film promocyjny Griffin]

== Zobacz też ==

* [[Dragon2]]
* [[EU44]]
* [[ET22]]
* [[Linia kolejowa nr 1]]
* [[Linia kolejowa nr 2]]
* [[PKP Cargo]]
* [[Newag]]

----

{{Kategoria:Lokomotywy elektryczne}}
{{Kategoria:Newag}}
{{Kategoria:Polskie lokomotywy}}