Edytujesz LHS (sekcja)

== Historia powstania ==

=== Lata 70. i decyzja polityczna ===
Budowa LHS została zainicjowana w latach 70. XX wieku w ramach współpracy gospodarczej PRL z ZSRR. Głównym celem była potrzeba sprawnego transportu rudy żelaza z kopalni w Krzywym Rogu (dzisiejsza Ukraina) do Huty Katowice – nowego sztandarowego zakładu metalurgicznego PRL.

Zbudowanie od podstaw nowej linii szerokotorowej pozwalało uniknąć konieczności przeładunku na granicy i ograniczało opóźnienia. Decyzja o budowie została podjęta w 1975 roku na szczeblu rządowym, a prace rozpoczęto w 1976 roku.

=== Budowa linii ===
Linię budowano od zera – powstały nowe nasypy, mosty, stacje i bocznice. Roboty trwały intensywnie w latach 1976–1979. W czerwcu 1979 r. dotarł pierwszy pociąg szerokotorowy do Sławkowa. Łączny koszt budowy wyniósł równowartość kilkudziesięciu miliardów złotych (ówczesnych), a przy budowie pracowały tysiące robotników.

=== Po 1989 roku ===
Upadek PRL i rozpad ZSRR spowodowały ograniczenie ruchu i niepewność przyszłości LHS. W latach 90. nastąpił spadek przewozów, a linia przestała być używana na pełną skalę. Dopiero po 2000 roku, w związku z rozwojem handlu z Ukrainą i Rosją, nastąpiło stopniowe ożywienie.

Od 2001 roku zarządcą infrastruktury jest '''PKP LHS Sp. z o.o.''', będąca spółką-córką Grupy PKP.