Edytujesz SHP (system zabezpieczenia) (sekcja)

=== 2.3. Trasa sygnału ===
1. Pociąg zbliża się do nadajnika SHP, pod semaforem lub wskaźnikiem trasy.
2. Odbiornik pokładowy wykrywa sygnał 75 Hz -> centrala zwalnia prostownik -> słychać charakterystyczny dźwięk „szczęknięcia”.
3. Jeśli sygnał semafora jest niepozwalający (czyli stój lub ograniczenie), przycisk potwierdzenia nie zostaje naciśnięty – uruchomione zostaje hamowanie awaryjne.
4. Jeżeli maszynista potwierdzi ostrzeżenie, możliwe jest kontynuowanie trasy, ale prędkość zostaje ograniczona do wartości przewidzianej przez sygnalizację (zwykle –50 km/h lub +10 km/h na skraju tolerancji).
5. Czas na potwierdzenie wynosi standardowo 2 sekund; jeśli upłynie, wchodzi hamowanie.