Tekst źródłowy strony Dębica – Tarnobrzeg – Przeworsk

{{Linia Kolejowa Infobox
| nazwa              = Połączenie Dębica – Tarnobrzeg – Przeworsk
| zdjęcie            = 
| opis zdjęcia       = Szynobus serii SA135 na stacji w Tarnobrzegu
| państwo            = {{Państwo|POL}}
| województwo        = [[województwo podkarpackie|podkarpackie]]
| data otwarcia      = 1887 (odcinek Dębica-Rozwadów), 1900 (Przeworsk-Rozwadów)
| typ                = pasażerskie / towarowe
}}

== Opis ogólny ==
'''Połączenie Dębica – Tarnobrzeg – Przeworsk''' to kluczowy ciąg komunikacyjny w północnej części [[województwo podkarpackie|województwa podkarpackiego]]. Opiera się on na wykorzystaniu trzech linii kolejowych zarządzanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe:
* '''[[Linia kolejowa nr 25]]''' na odcinku Dębica – Tarnobrzeg (Sobów),
* '''[[Linia kolejowa nr 74]]''' (łącznica w obrębie węzła tarnobrzeskiego),
* '''[[Linia kolejowa nr 68]]''' na odcinku Stalowa Wola Rozwadów – Przeworsk.

Trasa ta tworzy swoistą "pętlę" północnego Podkarpacia, łącząc magistralę E30 (Dębica, Przeworsk) z ośrodkami przemysłowymi w Tarnobrzegu i Stalowej Woli.

== Historia i Modernizacja ==
Odcinek z Dębicy do Rozwadowa ma rodowód sięgający końca XIX wieku, kiedy to stanowił ważny element komunikacji w Galicji. Przez wiele lat ruch pasażerski na odcinku Dębica – Tarnobrzeg był zawieszony (pociągi przestały kursować w 2009 roku), co dla wielu miłośników kolei było okresem "czarnej dziury".

Sytuacja zmieniła się diametralnie w ostatnich latach dzięki gruntownej modernizacji:
* **Elektryfikacja:** Odcinek Ocice – Rzeszów oraz prace na linii 25 pozwoliły na wprowadzenie nowoczesnego taboru elektrycznego.
* **Reaktywacja:** W 2021 roku przywrócono regularne połączenia pasażerskie między Dębicą a Mielcem, a docelowo pociągi wróciły na całą trasę do Tarnobrzega.
* **Infrastruktura:** Wymieniono nawierzchnię torową, co pozwoliło na podniesienie prędkości do 100-120 km/h na wybranych odcinkach.

== Przebieg i stacje węzłowe ==
Trasa obsługuje szereg istotnych punktów na mapie regionu:

### Kluczowe punkty:
# '''[[Dębica]]''' – stacja początkowa, połączenie z linią nr 91 (Kraków – Medyka).
# '''[[Mielec]]''' – największy ośrodek przemysłowy na trasie (Specjalna Strefa Ekonomiczna).
# '''[[Tarnobrzeg]] / [[Sobów]]''' – węzeł w kierunku Sandomierza i Stalowej Woli.
# '''[[Stalowa Wola Rozwadów]]''' – historyczny węzeł, gdzie trasa odbija na południe w stronę Przeworska.
# '''[[Leżajsk]]''' – ważny przystanek na trasie do Przeworska.
# '''[[Przeworsk]]''' – domknięcie pętli, ponowne wpięcie w magistralę E30.

== Tabor ==
Obecnie połączenia na tej trasie obsługiwane są przez pociągi regionalne (Polregio). Ze względu na specyfikę trasy, można tu spotkać:
* Szynobusy spalinowe (seria SA135, SA140) – szczególnie przed pełną elektryfikacją wszystkich łącznic.
* Nowoczesne elektryczne zespoły trakcyjne (EZT) typu Impuls lub Elf 2, należące do Województwa Podkarpackiego.

> '''Ciekawostka:''' Linia ta jest niezwykle istotna dla transportu towarowego, obsługując m.in. transporty siarki oraz wyrobów stalowych z hut w Stalowej Woli.

== Zobacz też ==
* [[Podkarpacka Kolej Aglomeracyjna]]
* [[Magistrala węglowa]]

[[Kategoria:Linie kolejowe w Polsce]]
[[Kategoria:Transport kolejowy w województwie podkarpackim]]