Edytujesz Dragon2

== Historia powstania ==

Dragon2 jest nowoczesną lokomotywą elektryczną produkowaną przez polską firmę Newag, specjalizującą się w konstrukcji pojazdów szynowych. Projekt Dragon2 powstał jako rozwinięcie poprzedniego modelu Dragon (ED161), którego celem było zaoferowanie operatorom kolejowym nowoczesnej, uniwersalnej i wielosystemowej lokomotywy, zdolnej do pracy zarówno z napięciem stałym 3 kV, jak i przemiennym 25 kV 50 Hz. Dragon2 pojawił się na rynku w 2017 roku, a produkcja trwa do dziś.

Wprowadzenie tego modelu na rynek miało na celu zastąpienie starszych lokomotyw, takich jak ET22 czy EU07, które były szeroko eksploatowane w Polsce i innych krajach Europy Środkowo-Wschodniej. Dragon2 charakteryzuje się lepszą efektywnością energetyczną, wyższym komfortem pracy maszynisty oraz zaawansowanymi systemami bezpieczeństwa.

== Charakterystyka techniczna ==

Dragon2 to elektryczna lokomotywa o układzie osi Bo'Bo', co oznacza, że posiada dwa wózki, z których każdy ma po dwie osie napędzane. Dzięki temu lokomotywa jest zwrotna i ma dobrą przyczepność, co jest istotne zarówno przy przewozach towarowych, jak i pasażerskich.

==== Napęd i systemy elektryczne ====

Lokomotywa jest przystosowana do pracy pod dwoma systemami zasilania:
* 3 kV prądu stałego (DC),
* 25 kV 50 Hz prądu przemiennego (AC).

Takie rozwiązanie umożliwia jej jazdę po różnych sieciach trakcyjnych, co jest dużą zaletą w warunkach europejskich, gdzie stosowane są różne systemy napięciowe.

Moc maksymalna Dragon2 wynosi około 5600 kW, co pozwala na prowadzenie ciężkich składów towarowych oraz szybkich pociągów pasażerskich o prędkości do 160 km/h. Lokomotywa jest wyposażona w nowoczesne silniki asynchroniczne i energoelektroniczne układy napędowe, które zapewniają wysoką sprawność i efektywność energetyczną.

==== Wyposażenie pokładowe ====

Dragon2 posiada zaawansowane systemy sterowania, w tym elektroniczne układy kontroli trakcji, systemy diagnostyczne oraz zabezpieczenia przeciwpoślizgowe. Kabina maszynisty została zaprojektowana z myślą o ergonomii i komforcie, wyposażona jest w klimatyzację, nowoczesny pulpit sterowniczy z cyfrowymi wskaźnikami oraz systemy wspomagające prowadzenie pociągu.

Lokomotywa ma również wbudowane systemy bezpieczeństwa, takie jak ETCS (European Train Control System), co umożliwia jej eksploatację na liniach wyposażonych w nowoczesne systemy sygnalizacji.

== Zastosowanie ==

Dragon2 jest lokomotywą uniwersalną, stosowaną zarówno w przewozach towarowych, jak i pasażerskich. Dzięki możliwości pracy pod dwoma napięciami jest chętnie wykorzystywana przez przewoźników obsługujących połączenia transgraniczne, zwłaszcza na trasach łączących Polskę z Czechami, Słowacją i Niemcami.

Przewoźnicy doceniają Dragon2 za niezawodność, niskie koszty eksploatacji oraz możliwość szybkiego serwisu dzięki modułowej budowie.

== Wersje i modernizacje ==

Od momentu wprowadzenia do produkcji model Dragon2 był modyfikowany i dostosowywany do wymagań klientów. Dostępne są wersje:
* podstawowa, dwusystemowa,
* wersja z podwyższoną prędkością maksymalną do 160 km/h, przeznaczona do obsługi pociągów pasażerskich,
* wersje specjalistyczne wyposażone w dodatkowe systemy komunikacyjne i monitorujące.

Wprowadzono również opcje dodatkowego wyposażenia, takie jak systemy monitorowania stanu technicznego w czasie rzeczywistym, które ułatwiają zarządzanie flotą.

== Eksploatacja i użytkownicy ==

Lokomotywy Dragon2 eksploatowane są przede wszystkim przez polskie i europejskie przedsiębiorstwa kolejowe, m.in. PKP Intercity, PKP Cargo, oraz przewoźników prywatnych. Są wykorzystywane na liniach krajowych i międzynarodowych, gdzie ich uniwersalność i elastyczność pozwalają na optymalizację floty i redukcję kosztów.

== Opinie i ocena rynku ==

Dragon2 zyskał pozytywne opinie ze względu na nowoczesną konstrukcję i ekonomię pracy. Eksperci chwalą lokomotywę za:
* wysoką moc i sprawność energetyczną,
* uniwersalność pracy pod różnymi napięciami,
* komfort i bezpieczeństwo pracy maszynisty,
* łatwość utrzymania i serwisu.

Dzięki tym cechom Dragon2 jest uważany za jeden z najbardziej zaawansowanych technicznie pojazdów trakcyjnych w Polsce i regionie.

== Przyszłość i rozwój ==

Newag planuje dalszy rozwój rodziny lokomotyw Dragon, w tym wprowadzenie wersji o jeszcze większej mocy, przystosowanych do potrzeb dynamicznie zmieniającego się rynku przewozów kolejowych. Ponadto rozwijane są technologie zwiększające efektywność energetyczną i integrację z systemami inteligentnej infrastruktury kolejowej.

== Galeria ==

<gallery>
Dragon2_1.jpg|Lokomotywa Dragon2 na stacji kolejowej
Dragon2_2.jpg|Kabina maszynisty Dragon2
Dragon2_3.jpg|Dragon2 w ruchu towarowym
Dragon2_4.jpg|Tablica rozdzielcza lokomotywy Dragon2
</gallery>

== Bibliografia ==

* "Nowoczesne lokomotywy elektryczne w Polsce", wyd. Newag, 2023
* "Technologia i eksploatacja lokomotyw Dragon2", Kolejowy Magazyn Techniczny, nr 45, 2022
* Strona producenta Newag: https://www.newag.pl
* Raport PKP Cargo o taborze kolejowym 2024

== Zobacz też ==

[[Grffin]]

[[Ty2]]

[[Ty42]]

== Linki zewnętrzne ==

* [https://www.newag.pl/pl/produkty/dragon2 Oficjalna strona Dragon2]
* [https://pl.wikipedia.org/wiki/Newag Dragon – informacje o producencie]
* [https://www.youtube.com/watch?v=dragon2_film Film promocyjny Dragon2]

---

{{Kategoria:Lokomotywy elektryczne}}
{{Kategoria:Newag}}
{{Kategoria:Polskie lokomotywy}}