Przejdź do zawartości
Menu główne
Menu główne
przypnij
ukryj
Nawigacja
Strona główna
Ostatnie zmiany
Losowa strona
Pomoc z MediaWiki
Forum
Strona Główna forum
Tygodnik
Strona główna gazety
Kolejopedia
Galeria
Programy
Administrator
Jak stworzyć artykuł na Kolejopedii
Kontakt
Aktualności
Strona główna aktualności
Wydarzenia
Dobry Artykuł Lato 2025
Kolejopedia
Szukaj
Szukaj
Wygląd
Zaloguj się
Narzędzia osobiste
Zaloguj się
Strony dla anonimowych edytorów
dowiedz się więcej
Edycje
Dyskusja
Edytujesz
Euroterminal Sławków
Strona
Dyskusja
polski
Czytaj
Edytuj
Wyświetl historię
Narzędzia
Narzędzia
przypnij
ukryj
Działania
Czytaj
Edytuj
Wyświetl historię
Ogólne
Linkujące
Zmiany w linkowanych
Strony specjalne
Informacje o tej stronie
Wygląd
przypnij
ukryj
Uwaga:
Nie jesteś zalogowany. Jeśli wykonasz jakąkolwiek zmianę, Twój adres IP będzie widoczny publicznie. Jeśli
zalogujesz się
lub
utworzysz konto
, Twoje zmiany zostaną przypisane do konta, wraz z innymi korzyściami.
Filtr antyspamowy.
Nie
wpisuj tu nic!
'''Euroterminal Sławków''' – jeden z najważniejszych terminali przeładunkowych w Polsce, położony w miejscowości [[Sławków]] w województwie śląskim. Terminal stanowi zachodni kraniec linii szerokotorowej [[Linia Hutnicza Szerokotorowa|LHS]] i jest kluczowym punktem przeładunkowym dla transportu intermodalnego pomiędzy Europą a Azją. == Lokalizacja == Terminal znajduje się w Sławkowie, na południowym zachodzie Polski, w bezpośrednim sąsiedztwie linii LHS (tor szeroki 1520 mm), kończącej swój bieg właśnie w tym miejscu. Jego położenie umożliwia bezpośredni odbiór pociągów szerokotorowych z Ukrainy i dalej z Azji bez konieczności przeładunku na granicy. == Funkcja i znaczenie == '''Euroterminal Sławków''' pełni funkcję intermodalnego węzła logistycznego, obsługującego: * transport kontenerowy (kolej–drogowy), * przewozy towarów masowych i sypkich, * przeładunki jednostek intermodalnych (kontenery 20’, 40’, 45’, naczepy intermodalne), * magazynowanie i obsługę celną ładunków. Terminal jest przystosowany do obsługi zarówno pociągów szerokotorowych, jak i normalnotorowych (1435 mm), co czyni go punktem styku różnych systemów transportowych w ramach tzw. Nowego Jedwabnego Szlaku. == Infrastruktura == Na terenie terminalu znajdują się: * place składowe dla kontenerów (kilka tysięcy TEU), * suwnice bramowe i reach stackery do przeładunku, * bocznice kolejowe (zarówno 1435 mm, jak i 1520 mm), * magazyny i infrastruktura celna, * węzeł drogowy z dobrym dostępem do sieci dróg krajowych i autostrad. Terminal posiada także dostęp do systemów IT umożliwiających śledzenie przesyłek w czasie rzeczywistym. == Operator == Operatorem terminalu jest spółka **PKP LHS Sp. z o.o.**, należąca do Grupy PKP. Terminal jest jednym z głównych ogniw obsługujących połączenia w ramach [[Nowy Jedwabny Szlak|Nowego Jedwabnego Szlaku]]. == Połączenia == Euroterminal Sławków posiada stałe połączenia kontenerowe m.in. z: * [[DCT Gdańsk]] * [[Małaszewicze]] * terminalami w Niemczech, Czechach i na Węgrzech * Ukrainą, Kazachstanem i Chinami == Znaczenie dla LHS == Dzięki terminalowi w Sławkowie możliwy jest: * bezpośredni odbiór towarów z Azji bez konieczności przeładunku na granicy, * rozwój przewozów intermodalnych z wykorzystaniem szerokiego toru, * wzmocnienie pozycji Polski jako kluczowego hubu logistycznego w Europie Środkowo-Wschodniej. == Zobacz też == * [[Linia Hutnicza Szerokotorowa]] * [[Transport intermodalny]] * [[PKP LHS]] * [[Nowy Jedwabny Szlak]] == Źródła == * [https://lhs.com.pl PKP LHS – oficjalna strona] * [https://www.rynek-kolejowy.pl Rynek Kolejowy – artykuły i analizy] * [https://www.intermodalnews.pl IntermodalNews.pl – serwis branżowy] [[Kategoria:Terminale przeładunkowe]] [[Kategoria:Transport intermodalny]] [[Kategoria:Sławków]] [[Kategoria:Infrastruktura kolejowa w Polsce]]
Opis zmian:
Wszelki wkład na Kolejopedia może być edytowany, zmieniany lub usunięty przez innych użytkowników. Jeśli nie chcesz, żeby Twój tekst był dowolnie zmieniany przez każdego i rozpowszechniany bez ograniczeń, nie umieszczaj go tutaj.
Zapisując swoją edycję, oświadczasz, że ten tekst jest Twoim dziełem lub pochodzi z materiałów dostępnych na warunkach
domeny publicznej
lub kompatybilnych (zobacz także
Kolejopedia:Prawa autorskie
).
PROSZĘ NIE WPROWADZAĆ MATERIAŁÓW CHRONIONYCH PRAWEM AUTORSKIM BEZ POZWOLENIA WŁAŚCICIELA!
Anuluj
Pomoc w edycji
(otwiera się w nowym oknie)