BR 42
British Rail Class 42, znana również jako Warship Class, to seria lokomotyw spalinowych o przekładni hydraulicznej, produkowana w latach 1958–1961 przez zakłady Swindon Works w Wielkiej Brytanii. Lokomotywy te były wzorowane na niemieckim modelu V200 i stanowiły część programu modernizacji kolei brytyjskich po II wojnie światowej.
Historia[edytuj]
Geneza projektu[edytuj]
W latach 50. XX wieku British Railways (BR) rozpoczęły elektryfikację i modernizację taboru. Region Western Railway zdecydował się na lekkie lokomotywy spalinowo-hydrauliczne, które miały zastąpić parowozy klasy „King” i „Castle”. W tym celu zakupiono licencję na niemiecki projekt V200 i dostosowano go do brytyjskiego profilu torów.
Produkcja[edytuj]
Lokomotywy Class 42 były budowane w Swindon Works i oznaczane numerami D800–D832 oraz D866–D870. Łącznie powstało 38 egzemplarzy. Równolegle powstała podobna seria Class 43 (D833–D865), produkowana przez North British Locomotive Company.
Dane techniczne[edytuj]
- Producent: British Railways Swindon Works
- Lata produkcji: 1958–1961
- Typ: Diesel-hydrauliczna
- Układ osi: B’B’ (Bo-Bo)
- Rozstaw torów: 1435 mm (standardowy)
- Długość: 18,29 m
- Szerokość: 2,69 m
- Wysokość: 3,67 m
- Masa: 78 ton
- Silniki: 2× Maybach MD650 (lub Paxman Ventura w D830)
- Moc: 2× 1135 KM (846 kW) lub 2× 1200 KM (D830)
- Przekładnia: Mekydro hydrauliczna
- Prędkość maksymalna: 145 km/h
- Pojemność paliwa: 3600 l
- Ogrzewanie pociągu: parowe
- Hamulce: próżniowe
- Siła pociągowa: do 48 200 lbf (214 kN)
Eksploatacja[edytuj]
Lokomotywy Class 42 były używane głównie w regionie Western Region BR, obsługując trasy o stromych nachyleniach, m.in. Exeter–Plymouth. Dzięki lekkiej konstrukcji i dużej mocy, pozwalały na dodanie dodatkowego wagonu pasażerskiego bez zwiększenia zużycia paliwa.
Zostały wycofane z eksploatacji w latach 1968–1972. Dwa egzemplarze – D821 „Greyhound” i D832 „Onslaught” – zostały zachowane przez miłośników kolei.
Ciekawostki[edytuj]
- Lokomotywy Class 42 były znacznie lżejsze niż wcześniejsze konstrukcje – ważyły poniżej 80 ton, podczas gdy np. Class 44 ważyła 138 ton.
- D830 „Majestic” była jedyną lokomotywą z silnikami Paxman Ventura – eksperymentalna jednostka.
- Lokomotywy miały charakterystyczne oznaczenie „White Diamond” – umożliwiające pracę w układzie wielokrotnym.
- Ich wygląd i konstrukcja były niemal identyczne z niemieckim V200, co czyniło je unikalnymi na tle brytyjskiego taboru.
Multimedia[edytuj]
Zdjęcia i filmy związane z BR42 można znaleźć w Wikimedia Commons pod hasłem British Rail Class 42.