Edytujesz Historia kolei w Polsce (sekcja)

== Kolej w II Rzeczypospolitej (1918–1939) ==

Po odzyskaniu niepodległości w 1918 roku największym wyzwaniem było zjednoczenie trzech odrębnych systemów kolejowych w jeden organizm. Różnice w infrastrukturze (rozstaw torów, tabor, sygnalizacja), organizacji i przepisach utrudniały sprawne funkcjonowanie.

W 1926 roku powołano '''Polskie Koleje Państwowe''' (PKP), które przejęły zarządzanie większością linii kolejowych. Rozpoczęto unifikację taboru, budowę warsztatów i inwestycje w infrastrukturę.

W okresie międzywojennym wybudowano wiele strategicznych linii, m.in. magistralę węglową Chorzów – Gdynia, która miała umożliwić eksport węgla przez nowo wybudowany port w Gdyni, z pominięciem Gdańska. Budowano również lokalne linie do obsługi regionów rolniczych i przemysłowych.

Rozwijano także transport pasażerski – powstawały nowoczesne parowozy (np. Ty23, Pt31) oraz wagony sypialne i restauracyjne. Kolej zaczęła pełnić również funkcję kulturową, łącząc różne części kraju.