Edytujesz BR 42

'''British Rail Class 42''', znana również jako '''Warship Class''', to seria lokomotyw spalinowych o przekładni hydraulicznej, produkowana w latach 1958–1961 przez zakłady '''Swindon Works''' w Wielkiej Brytanii. Lokomotywy te były wzorowane na niemieckim modelu '''V200''' i stanowiły część programu modernizacji kolei brytyjskich po II wojnie światowej.

== Historia ==
=== Geneza projektu ===
W latach 50. XX wieku British Railways (BR) rozpoczęły elektryfikację i modernizację taboru. Region Western Railway zdecydował się na lekkie lokomotywy spalinowo-hydrauliczne, które miały zastąpić parowozy klasy „King” i „Castle”. W tym celu zakupiono licencję na niemiecki projekt V200 i dostosowano go do brytyjskiego profilu torów.

=== Produkcja ===
Lokomotywy Class 42 były budowane w Swindon Works i oznaczane numerami D800–D832 oraz D866–D870. Łącznie powstało 38 egzemplarzy. Równolegle powstała podobna seria Class 43 (D833–D865), produkowana przez North British Locomotive Company.

== Dane techniczne ==
* '''Producent''': British Railways Swindon Works
* '''Lata produkcji''': 1958–1961
* '''Typ''': Diesel-hydrauliczna
* '''Układ osi''': B’B’ (Bo-Bo)
* '''Rozstaw torów''': 1435 mm (standardowy)
* '''Długość''': 18,29 m
* '''Szerokość''': 2,69 m
* '''Wysokość''': 3,67 m
* '''Masa''': 78 ton
* '''Silniki''': 2× Maybach MD650 (lub Paxman Ventura w D830)
* '''Moc''': 2× 1135 KM (846 kW) lub 2× 1200 KM (D830)
* '''Przekładnia''': Mekydro hydrauliczna
* '''Prędkość maksymalna''': 145 km/h
* '''Pojemność paliwa''': 3600 l
* '''Ogrzewanie pociągu''': parowe
* '''Hamulce''': próżniowe
* '''Siła pociągowa''': do 48 200 lbf (214 kN)

== Eksploatacja ==
Lokomotywy Class 42 były używane głównie w regionie Western Region BR, obsługując trasy o stromych nachyleniach, m.in. Exeter–Plymouth. Dzięki lekkiej konstrukcji i dużej mocy, pozwalały na dodanie dodatkowego wagonu pasażerskiego bez zwiększenia zużycia paliwa.

Zostały wycofane z eksploatacji w latach 1968–1972. Dwa egzemplarze – D821 „Greyhound” i D832 „Onslaught” – zostały zachowane przez miłośników kolei.

== Ciekawostki ==
* Lokomotywy Class 42 były znacznie lżejsze niż wcześniejsze konstrukcje – ważyły poniżej 80 ton, podczas gdy np. Class 44 ważyła 138 ton.
* D830 „Majestic” była jedyną lokomotywą z silnikami Paxman Ventura – eksperymentalna jednostka.
* Lokomotywy miały charakterystyczne oznaczenie „White Diamond” – umożliwiające pracę w układzie wielokrotnym.
* Ich wygląd i konstrukcja były niemal identyczne z niemieckim V200, co czyniło je unikalnymi na tle brytyjskiego taboru.

== Multimedia ==
Zdjęcia i filmy związane z BR42 można znaleźć w Wikimedia Commons pod hasłem [https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:British_Rail_Class_42 British Rail Class 42].

== Zobacz też ==
* [[BR Class 43]]
* [[V200]]
* [[Lokomotywy spalinowe w Wielkiej Brytanii]]
* [[Historia kolei w Wielkiej Brytanii]]

== Przypisy ==
{{Przypisy}}

== Linki zewnętrzne ==
* [https://en.wikipedia.org/wiki/British_Rail_Class_42 Artykuł o BR42 na Wikipedii]
* [https://locomotive.fandom.com/wiki/British_Rail_Class_42 Lokomotywa BR42 – Fandom Wiki]
* [https://www.railtechnical.com/class-42-43-diesel-hydraulic Dane techniczne BR42 – RailTechnical]

[[Kategoria:Lokomotywy spalinowe]]
[[Kategoria:Lokomotywy w Wielkiej Brytanii]]
[[Kategoria:British Rail]]
[[Kategoria:Historia kolei]]