Główne publiczne rejestry

Wspólny rejestr wszystkich typów operacji dla Kolejopedia. Możesz zawęzić liczbę wyników poprzez wybranie typu rejestru, nazwy użytkownika lub tytułu strony.

• 20:16, 27 sie 2026 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę 2026 (Utworzono nową stronę "{{Rok|2026}}")
• 19:16, 27 sie 2026 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę Szablon:Rok (Utworzono nową stronę "<!-- Ładny blok roku z obrazkiem --> {| class="wikitable" style="width: 60%; margin: 1em auto; background:#f9f9ff; border:2px solid #6677cc; box-shadow: 0 0 8px #ccd;" |- ! style="text-align:center; background:#6677cc; color:white; font-size:180%; padding:0.6em;" | '''Rok {{Rok|2012}}''' |- | style="padding:0.8em; vertical-align:top;" | <!-- Obrazek po lewej --> 150px|lewo|alt=Ilustracja roku 2012 <!-- Tekst po prawej, lekko wystylowany -->…")
• 19:06, 27 sie 2026 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę Dyskusja pliku:5.25"-Diskette.jpg (Fajne zdjęcie: nowa sekcja)
• 16:01, 27 sie 2026 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę Dyskusja Kolejopedia:Aktualności (a: nowa sekcja)
• 13:50, 26 sie 2026 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę Incydent:Dwa składy na jednym torze 24.8.2026 (Utworzono nową stronę "{{Incydent |typ=Naruszenie procedur |data=2026-08-24 11:20:00 AM |miejsce=Brak danych |zglaszajacy=Dyżurny ruchu |priorytet=Średni |pojazd_typ=Maszyna |pojazd_nr=Brak danych |operator=Polregio |status=W ruchu |opis=Godzina 11:20, 24.8.2026, naruszenie procedur. Maszynista wjechał przez S1. |warunki=Słonecznie |swiadkowie=Dyżurny ruchu |skutki_fin=Brak danych |czas_wyl=Brak danych |organy=NIE |naprawa_typ=Inna |wykonawca=Nie ma żadnej naprawy |zakres=- |czesci…")
• 11:32, 18 sie 2026 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę Mak-Soft Ping/360 (Utworzono nową stronę "Ping/360 - urządzenie produkowane od 1958 roku przez zakłady Maksoft (w '58 jako Mak-Soft) w Jazgarzewszczyźnie pod wodzem Pingwina Żarówki (lokalnie znany jako Pingwinosław S. Wolfram). == Początki == Ping/360 zostało zaprezentowane w 1958 na targach w Jazgarzewszczyźnie. Ping/360 to urządzenie Enterprise dla klientów biznesowych i firm. Od 1958 do 2026 wyprodukowano około 40 miliardów sztuk tych urządzeń. == Przewaga nad serią Mx == Ping/360 ma…")
• 10:06, 18 sie 2026 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę Szablon:Anchor (Utworzono pustą stronę)
• 10:02, 18 sie 2026 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę Linia kolejowa nr 25 (Utworzono nową stronę "LK25")
• 09:44, 18 sie 2026 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę LK25 (Przekierowanie do Linia kolejowa nr 25) Znacznik: Nowe przekierowanie
• 09:43, 18 sie 2026 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę Kolejopedia:Gazeta/18.8.2026 — nr 1 (2026), nr 4 (Utworzono nową stronę "center nr 2 (2026), nr 5. = Na początek... = {{Słupki |lewy=<h3>Rekordowe liczby pasażerów</h3> <div style="font-size: 1.4em;">W sierpniowy długi weekend PKP IC pobiło absolutny rekord –– przewieziono '''aż 3 miliony pasażerów''' tylko przez 3 dni, co jest najlepszym wynikiem w całkowitej historii spółki. Natomiast w czerwcu i w lipcu roku bieżącego PKPIC przewiozło około '''18 milionów''' pasażerów, z czego '''9,5 m…")
• 08:50, 18 sie 2026 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę Kolejopedia:Gazeta/3.3.2026 — nr 1 (2026), nr 4 (Utworzono nową stronę "center = Na początek... = {{Słupki |lewy=<h3>Czternasta rocznica katastrofy kolejowej</h3> Dokładnie czternaście lat temu w miejscowości Chałupki zderzyły się składy. |prawy=<h3>Sławków jako centrum logistyczne</h3>aaa }} ~~~~ ---- Nr 1 (2026), nr 4 — 3.3.2026 ----")
• 08:17, 18 sie 2026 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę Dyskusja pliku:Tx26.jpg (Pierwszy plyk: nowa sekcja)
• 08:14, 18 sie 2026 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę Plik:EU07-055.jpg (== Opis == {{Opis pliku | opis = 05.08.2016, Bydgoszcz Główna | data = 05.08.2016, 10:42 | autor = [https://www.flickr.com/people/146937302@N05 Adam Kilian] | źródło = [https://www.flickr.com/photos/146937302@N05/33166971463/ EU07-055] | licencja = Creative Commons Uznanie autorstwa 2.0 }})
• 08:14, 18 sie 2026 Kolejosz dyskusja edycje przesłał Plik:EU07-055.jpg (== Opis == {{Opis pliku | opis = 05.08.2016, Bydgoszcz Główna | data = 05.08.2016, 10:42 | autor = [https://www.flickr.com/people/146937302@N05 Adam Kilian] | źródło = [https://www.flickr.com/photos/146937302@N05/33166971463/ EU07-055] | licencja = Creative Commons Uznanie autorstwa 2.0 }})
• 08:13, 18 sie 2026 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę Tabor:EU07-055 (Utworzono nową stronę "{{Tabor |typ=EU07 |nr=55 |prod=Pafawag |trakcja=Elektryczna |oper=Polskie Koleje Państwowe |stan=czynny |rok_prod=1969 |Fotografie=EU07-055.jpg |rok_zlom=Jeszcze nie został zezłomowany |vmax=120 km/godz. }}")
• 08:07, 18 sie 2026 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę Tabor:EU07-054 (Utworzono nową stronę "{{Tabor |typ=EU07 |nr=54 > EP07-1051; (2012) |prod=Pafawag |trakcja=Elektryczna |oper=PKP Intercity |stan=czynny |rok_prod=1969 |Fotografie=EP07-1051.jpg |rok_zlom=Jeszcze nie został zezłomowany |vmax=120 km/godz. }}")
• 08:04, 18 sie 2026 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę Plik:EP07-1051.jpg (== Opis == {{Opis pliku | opis = This is very interesting loco. 1051 is in original, "british" colours and with logo English Electric. Katowice (railway station) 10.05.2013 r. | data = 01.09.2016, 21:41 | autor = [[https://www.flickr.com/people/129661548@N06 Janusz Jakubowski] from Warsaw, Poland] | źródło = [https://www.flickr.com/photos/129661548@N06/29282076392/ EP07-1051, PKP IC] | licencja = {{cc-by-2.0}} {{FlickreviewR|status=passed|author=transport131|sourceurl=ht…)
• 08:04, 18 sie 2026 Kolejosz dyskusja edycje przesłał Plik:EP07-1051.jpg (== Opis == {{Opis pliku | opis = This is very interesting loco. 1051 is in original, "british" colours and with logo English Electric. Katowice (railway station) 10.05.2013 r. | data = 01.09.2016, 21:41 | autor = [[https://www.flickr.com/people/129661548@N06 Janusz Jakubowski] from Warsaw, Poland] | źródło = [https://www.flickr.com/photos/129661548@N06/29282076392/ EP07-1051, PKP IC] | licencja = {{cc-by-2.0}} {{FlickreviewR|status=passed|author=transport131|sourceurl=ht…)
• 07:55, 18 sie 2026 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę Dyskusja użytkownika:Kolejosz (Dyskusja: nowa sekcja)
• 10:33, 12 kwi 2026 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę Plik:Railway substation poland.jpg (== Opis == {{Opis pliku | opis = Podstacja trakcyjna 12 „Lubicz” tramwajowej sieci trakcyjnej w Krakowie przy ulicy Lubicz. | data = 09.05.2021 | autor = Mach240390 | źródło = [https://commons.wikimedia.org/wiki/File:PodstacjaTrakcyjna12%E2%80%9ELubicz%E2%80%9D-UlicaLubicz-POL,_Krak%C3%B3w.jpg?uselang=pl] | licencja = GNU }})
• 10:33, 12 kwi 2026 Kolejosz dyskusja edycje przesłał Plik:Railway substation poland.jpg (== Opis == {{Opis pliku | opis = Podstacja trakcyjna 12 „Lubicz” tramwajowej sieci trakcyjnej w Krakowie przy ulicy Lubicz. | data = 09.05.2021 | autor = Mach240390 | źródło = [https://commons.wikimedia.org/wiki/File:PodstacjaTrakcyjna12%E2%80%9ELubicz%E2%80%9D-UlicaLubicz-POL,_Krak%C3%B3w.jpg?uselang=pl] | licencja = GNU }})
• 10:27, 12 kwi 2026 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę Podstacja trakcyjna (Utworzono nową stronę "{{Formatowanie|Artykuł}} thumb|800px|Typowa polska podstacja trakcyjna. Widoczne transformatory oraz napowietrzna aparatura rozdzielcza wysokiego napięcia. '''Podstacja trakcyjna''' (PT) – stacja elektroenergetyczna, której zadaniem jest przetwarzanie energii elektrycznej pobieranej z ogólnokrajowego systemu energetycznego na parametry odpowiednie dla kolejowej sieci trakcyjnej. W Polsce podstacje…")
• 10:07, 11 kwi 2026 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę Sieć trakcyjna (Utworzono nową stronę "{{Formatowanie|Artykuł}} thumb|800px|Typowa polska sieć trakcyjna nad magistralą kolejową. Widoczne liny nośne, przewody jezdne oraz konstrukcje wsporcze. '''Sieć trakcyjna''' – zespół urządzeń umożliwiających dostarczanie energii elektrycznej do pojazdów szynowych (lokomotyw elektrycznych, jednostek trakcyjnych, tramwajów) wyposażonych w odbieraki prądu. W ujęciu technicznym jest to napowietr…")
• 10:05, 11 kwi 2026 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę Plik:Overhead lines railway.jpg (== Opis == {{Opis pliku | opis = {{pl|1=Współczesna elektryczna sieć trakcyjna w Polsce. Fotografia została wykonana na odcinku Korwinów – Poraj.}} | data = {{Taken, on|1=17.05.2020, 13:39:57|location=Poland}} | autor = [https://commons.wikimedia.org/wiki/User:KujKuń] | źródło = [https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Sie%C4%87_trakcyjna_linia_kolejowa_nr_1_maj_2020.jpg?uselang=pl] | licencja = Creative Commons Uznanie autorstwa – Na tych samych warunkach 4.0 Międzynarodowe. }})
• 10:05, 11 kwi 2026 Kolejosz dyskusja edycje przesłał Plik:Overhead lines railway.jpg (== Opis == {{Opis pliku | opis = {{pl|1=Współczesna elektryczna sieć trakcyjna w Polsce. Fotografia została wykonana na odcinku Korwinów – Poraj.}} | data = {{Taken, on|1=17.05.2020, 13:39:57|location=Poland}} | autor = [https://commons.wikimedia.org/wiki/User:KujKuń] | źródło = [https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Sie%C4%87_trakcyjna_linia_kolejowa_nr_1_maj_2020.jpg?uselang=pl] | licencja = Creative Commons Uznanie autorstwa – Na tych samych warunkach 4.0 Międzynarodowe. }})
• 09:57, 11 kwi 2026 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę Pantograf (Utworzono nową stronę "{{Formatowanie|Artykuł}} thumb|800px|Pantograf połówkowy w pozycji roboczej, dociśnięty do przewodu jezdnego sieci trakcyjnej. '''Pantograf''' (odbierak prądu) – urządzenie zamontowane na dachu pojazdu szynowego (lokomotywy elektrycznej, tramwaju lub elektrycznego zespołu trakcyjnego), służące do pobierania energii elektrycznej z napowietrznej sieci trakcyjnej. Dzięki ruchomej konstrukcj…")
• 09:56, 11 kwi 2026 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę Plik:Train pantograph up close.jpg ({{Opis pliku | opis = Pantograf. | data = 03.05.2014 | autor = [https://commons.wikimedia.org/wiki/User:あばさー] | źródło = [https://commons.wikimedia.org/wiki/File:JR_East_EV-E301_pantograph_01.JPG?uselang=pl] | licencja = Creative Commons Uznanie autorstwa – Na tych samych warunkach 2.0 }})
• 09:56, 11 kwi 2026 Kolejosz dyskusja edycje przesłał Plik:Train pantograph up close.jpg ({{Opis pliku | opis = Pantograf. | data = 03.05.2014 | autor = [https://commons.wikimedia.org/wiki/User:あばさー] | źródło = [https://commons.wikimedia.org/wiki/File:JR_East_EV-E301_pantograph_01.JPG?uselang=pl] | licencja = Creative Commons Uznanie autorstwa – Na tych samych warunkach 2.0 }})
• 09:48, 11 kwi 2026 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę Lokomotywa elektryczna (Utworzono nową stronę "{{Formatowanie|Artykuł}} thumb|800px|Polski elektrowóz uniwersalny serii EU07. Lokomotywy elektryczne stanowią trzon transportu kolejowego na liniach zelektryfikowanych. '''Lokomotywa elektryczna''' (elektrowóz) – pojazd szynowy napędzany silnikami elektrycznymi, które czerpią energię z zewnętrznego źródła zasilania, najczęściej za pośrednictwem sieci trakcyjnej i odbieraka prądu (pantografu). W przeciwieństwie do […")
• 20:41, 10 kwi 2026 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę Lokomotywa spalinowa (Utworzono nową stronę "{{Formatowanie|Artykuł}} thumb|800px|Lokomotywa spalinowa serii ST44 (tzw. "Gagarin") – jeden z najpopularniejszych ciężkich spalinowozów towarowych w Polsce. '''Lokomotywa spalinowa''' (spalinowóz) – pojazd szynowy z własnym napędem, w którym pierwotnym źródłem energii jest silnik spalinowy (zazwyczaj Diesla). Lokomotywy te nie wymagają zewnętrznego zasilania (sieci trakcyjnej), co cz…")
• 20:35, 10 kwi 2026 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę Plik:ST44 locomotive Poland.jpg ({{Opis pliku | opis = {{pl|1=Spalinowozy serii ST44 na terenie ówczesnych ZNTK Bydgoszcz, które rozpoczęły naprawy tych lokomotyw w październiku 1985.}} | data = {{Between|1985-10|1991}} | autor = Nieznany | źródło = Dariusz Jasiński. Naprawa parowozów w Zakładach Naprawczych Taboru Kolejowego w Bydgoszczy (1851–1985). „Kronika Bydgoska”. XII, s. 178, 1991. Bydgoszcz: Towarzystwo Miłośników Miasta Bydgoszczy (pol.). [https://commons.wikimedia.org/wiki/File:ST44,_ZNTK_Bydgoszcz,_199…)
• 20:35, 10 kwi 2026 Kolejosz dyskusja edycje przesłał Plik:ST44 locomotive Poland.jpg ({{Opis pliku | opis = {{pl|1=Spalinowozy serii ST44 na terenie ówczesnych ZNTK Bydgoszcz, które rozpoczęły naprawy tych lokomotyw w październiku 1985.}} | data = {{Between|1985-10|1991}} | autor = Nieznany | źródło = Dariusz Jasiński. Naprawa parowozów w Zakładach Naprawczych Taboru Kolejowego w Bydgoszczy (1851–1985). „Kronika Bydgoska”. XII, s. 178, 1991. Bydgoszcz: Towarzystwo Miłośników Miasta Bydgoszczy (pol.). [https://commons.wikimedia.org/wiki/File:ST44,_ZNTK_Bydgoszcz,_199…)
• 19:54, 10 kwi 2026 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę Plik:Diesel Fuel Pump.jpg (== Opis == {{Opis pliku | opis = {{en|1=Fuel farm, as locals call it, located to the north of the runway.}} | data = 21.12.2025, 11:31:22 | autor = [https://commons.wikimedia.org/wiki/User:痛] | źródło = [https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Fuel_pump_at_KBTP.jpg] | licencja = Creative Commons Uznanie autorstwa – Na tych samych warunkach 2.0 }})
• 19:54, 10 kwi 2026 Kolejosz dyskusja edycje przesłał Plik:Diesel Fuel Pump.jpg (== Opis == {{Opis pliku | opis = {{en|1=Fuel farm, as locals call it, located to the north of the runway.}} | data = 21.12.2025, 11:31:22 | autor = [https://commons.wikimedia.org/wiki/User:痛] | źródło = [https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Fuel_pump_at_KBTP.jpg] | licencja = Creative Commons Uznanie autorstwa – Na tych samych warunkach 2.0 }})
• 19:48, 10 kwi 2026 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę Olej napędowy (Utworzono nową stronę "{{Formatowanie|Artykuł}} thumb|800px|Dystrybutor oleju napędowego. W przemyśle i kolejnictwie paliwo to dostarczane jest zazwyczaj przez dedykowane stacje paliwowe o dużej wydajności. '''Olej napędowy''' (potocznie: ropa, ON, diesel) – paliwo przeznaczone do silników z zapłonem samoczynnym. Jest to ciekła mieszanina węglowodorów parafinowych, naftenowych i aromatycznych, wydzielanych z ropy naft…")
• 19:42, 10 kwi 2026 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę Plik:Image of four-stroke diesel engine cycle.gif ({{Opis pliku | opis = {{en|1=Four stroke diesel engine animation, shows working of Four stroke diesel engine in animated GIF format.}} | data = 15.07.2014, 20:11:13 | autor = [https://commons.wikimedia.org/wiki/User:Alexanderathomas] | źródło = {{own}} | licencja = Creative Commons Uznanie autorstwa – Na tych samych warunkach 3.0 }})
• 19:42, 10 kwi 2026 Kolejosz dyskusja edycje przesłał Plik:Image of four-stroke diesel engine cycle.gif ({{Opis pliku | opis = {{en|1=Four stroke diesel engine animation, shows working of Four stroke diesel engine in animated GIF format.}} | data = 15.07.2014, 20:11:13 | autor = [https://commons.wikimedia.org/wiki/User:Alexanderathomas] | źródło = {{own}} | licencja = Creative Commons Uznanie autorstwa – Na tych samych warunkach 3.0 }})
• 19:38, 10 kwi 2026 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę Silnik wysokoprężny (Utworzono nową stronę "{{Formatowanie|Artykuł}} thumb|800px|Współczesny silnik wysokoprężny o dużej mocy, powszechnie stosowany w transporcie ciężkim i kolejnictwie i ten silnik jest chyba montowany w czołgu. '''Silnik wysokoprężny''' (znany również jako '''silnik Diesla''' lub silnik o zapłonie samoczynnym) – silnik spalinowy o spalaniu wewnętrznym, w którym zapłon paliwa następuje w wyniku wysokiej temperatury sprężonego powietr…")
• 19:34, 10 kwi 2026 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę Plik:Diesel engine modern.jpg ({{Opis pliku | opis = DE: Wehrtechnische Studiensammlung Koblenz PL: Nowoczesny silnik V12 (dwunastocylindrowy) do czołga. | data = 01.07.2018, 11:53 | autor = [https://www.flickr.com/people/66451944@N03 Thomas Vogt] z Paderborn, Niemcy | źródło = [https://www.flickr.com/photos/66451944@N03/41450600110/ Modern V12 MTU Tank Engine] | licencja = Creative Commons Uznanie autorstwa – Na tych samych warunkach 2.0 }})
• 19:34, 10 kwi 2026 Kolejosz dyskusja edycje przesłał Plik:Diesel engine modern.jpg ({{Opis pliku | opis = DE: Wehrtechnische Studiensammlung Koblenz PL: Nowoczesny silnik V12 (dwunastocylindrowy) do czołga. | data = 01.07.2018, 11:53 | autor = [https://www.flickr.com/people/66451944@N03 Thomas Vogt] z Paderborn, Niemcy | źródło = [https://www.flickr.com/photos/66451944@N03/41450600110/ Modern V12 MTU Tank Engine] | licencja = Creative Commons Uznanie autorstwa – Na tych samych warunkach 2.0 }})
• 19:25, 10 kwi 2026 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę Ursus C-360 (Utworzono nową stronę "{{Formatowanie|Artykuł}} thumb|800px|Ursus C-360 – legendarny polski ciągnik rolniczy, produkowany w latach 1976–1994 przez Zakłady Mechaniczne Ursus. '''Ursus C-360''' (potocznie: „sześćdziesiątka”) – średni ciągnik rolniczy produkowany w Polsce przez Zakłady Mechaniczne Ursus w Warszawie. Jest to jeden z najpopularniejszych i najbardziej kultowych modeli ciągników w historii polsk…")
• 19:17, 10 kwi 2026 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę Plik:Ursus C-360 front.jpg (== Opis == {{Opis pliku | opis = {{pl|1=Ciągnik rolniczy Ursus C-360}} {{en|1=Polish farm tractor Ursus C-360}} | data = 25.08.2016, 19:08:56 | autor = https://commons.wikimedia.org/wiki/User:PaComa | źródło = [https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ursus_C-360.jpg?uselang=pl] | licencja = Creative Commons Uznanie autorstwa – Na tych samych warunkach 4.0 Międzynarodowe. }})
• 19:17, 10 kwi 2026 Kolejosz dyskusja edycje przesłał Plik:Ursus C-360 front.jpg (== Opis == {{Opis pliku | opis = {{pl|1=Ciągnik rolniczy Ursus C-360}} {{en|1=Polish farm tractor Ursus C-360}} | data = 25.08.2016, 19:08:56 | autor = https://commons.wikimedia.org/wiki/User:PaComa | źródło = [https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ursus_C-360.jpg?uselang=pl] | licencja = Creative Commons Uznanie autorstwa – Na tych samych warunkach 4.0 Międzynarodowe. }})
• 17:28, 27 gru 2025 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę U-Bahn Monachium (Utworzono nową stronę "{{Artykuł|U-Bahn w Monachium}} thumb|right|300px|Pociąg typu A na stacji metra w Monachium. '''U-Bahn w Monachium''' (niem. ''U-Bahn München'') – system metra obsługujący stolicę Bawarii, Monachium, a także pobliskie miasto Garching bei München. Wraz z systemem kolei miejskiej S-Bahn, stanowi kręgosłup transportowy aglomeracji monachijskiej. Operatorem sieci jest przedsiębio…")
• 15:30, 22 gru 2025 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę Internet Explorer (Utworzono nową stronę "Internet Explorer — jedna z najlepszych przeglądarek, ja jej nadal używam. I teraz z IE11 piszę ten artykuł.")
• 15:16, 22 gru 2025 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę Blokada liniowa (Utworzono nową stronę "{{Artykuł|Samoczynna blokada liniowa}} thumb|right|300px|Semafor odstępowy samoczynnej blokady liniowej na szlaku w Polsce. '''Samoczynna blokada liniowa''' (w skrócie '''SBL''') – najbardziej zaawansowany rodzaj blokady liniowej, stanowiący element systemów sterowania ruchem kolejowym (SRK). Jej głównym zadaniem jest zwiększenie Przepustowość linii kolejow…")
• 15:14, 22 gru 2025 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę Droga hamowania (Utworzono nową stronę "{{Artykuł|Droga hamowania}} thumb|right|300px|Schemat przedstawiający składowe całkowitej drogi zatrzymania: czas reakcji oraz właściwą drogę hamowania. '''Droga hamowania''' – odległość pokonana przez pojazd od momentu zadziałania układu hamulcowego do całkowitego zatrzymania się pojazdu. Jest ona kluczowym elementem bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz…")
• 15:12, 22 gru 2025 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę Sygnalizacja kolejowa (Utworzono nową stronę "{{Artykuł|Sygnalizacja kolejowa}} thumb|right|300px|Typowy semaphor świetlny wyświetlający sygnał "Stój". '''Sygnalizacja kolejowa''' – całokształt urządzeń, znaków i sygnałów służących do bezpiecznego i sprawnego prowadzenia ruchu pociągów oraz innych pojazdów kolejowych. Głównym zadaniem sygnalizacji jest przekazywanie maszyniście informacji o stanie drogi przebiegu, dopusz…")
• 15:07, 22 gru 2025 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę Węzeł kolejowy (Utworzono nową stronę "{{Kolej}} thumb|right|300px|Schematyczny przykład węzła kolejowego z rozbudowaną infrastrukturą rozjazdową. '''Węzeł kolejowy''' – wyznaczony obszar sieci kolejowej, w którym zbiegają się co najmniej trzy linie kolejowe (lub więcej), połączone ze sobą układem torowym umożliwiającym przejazd pociągów lub poszczególnych wagonów z jednej linii na drugą. Węzły kolejowe stanowią kluczowe punkty krystaliza…")
• 19:45, 17 paź 2025 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę Tabor:EU07-017 (Utworzono nową stronę "{{Tabor |typ=EU07 |nr=17 |prod=Pafawag |trakcja=Elektryczna |oper=Polskie Koleje Państwowe |stan=złomowany |rok_prod=1967 |rok_zlom=1998 |vmax=120 km/godz. }}")