Główne publiczne rejestry

Wspólny rejestr wszystkich typów operacji dla Kolejopedia. Możesz zawęzić liczbę wyników poprzez wybranie typu rejestru, nazwy użytkownika lub tytułu strony.

• 10:33, 12 kwi 2026 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę Plik:Railway substation poland.jpg (== Opis == {{Opis pliku | opis = Podstacja trakcyjna 12 „Lubicz” tramwajowej sieci trakcyjnej w Krakowie przy ulicy Lubicz. | data = 09.05.2021 | autor = Mach240390 | źródło = [https://commons.wikimedia.org/wiki/File:PodstacjaTrakcyjna12%E2%80%9ELubicz%E2%80%9D-UlicaLubicz-POL,_Krak%C3%B3w.jpg?uselang=pl] | licencja = GNU }})
• 10:33, 12 kwi 2026 Kolejosz dyskusja edycje przesłał Plik:Railway substation poland.jpg (== Opis == {{Opis pliku | opis = Podstacja trakcyjna 12 „Lubicz” tramwajowej sieci trakcyjnej w Krakowie przy ulicy Lubicz. | data = 09.05.2021 | autor = Mach240390 | źródło = [https://commons.wikimedia.org/wiki/File:PodstacjaTrakcyjna12%E2%80%9ELubicz%E2%80%9D-UlicaLubicz-POL,_Krak%C3%B3w.jpg?uselang=pl] | licencja = GNU }})
• 10:27, 12 kwi 2026 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę Podstacja trakcyjna (Utworzono nową stronę "{{Formatowanie|Artykuł}} thumb|800px|Typowa polska podstacja trakcyjna. Widoczne transformatory oraz napowietrzna aparatura rozdzielcza wysokiego napięcia. '''Podstacja trakcyjna''' (PT) – stacja elektroenergetyczna, której zadaniem jest przetwarzanie energii elektrycznej pobieranej z ogólnokrajowego systemu energetycznego na parametry odpowiednie dla kolejowej sieci trakcyjnej. W Polsce podstacje…")
• 10:07, 11 kwi 2026 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę Sieć trakcyjna (Utworzono nową stronę "{{Formatowanie|Artykuł}} thumb|800px|Typowa polska sieć trakcyjna nad magistralą kolejową. Widoczne liny nośne, przewody jezdne oraz konstrukcje wsporcze. '''Sieć trakcyjna''' – zespół urządzeń umożliwiających dostarczanie energii elektrycznej do pojazdów szynowych (lokomotyw elektrycznych, jednostek trakcyjnych, tramwajów) wyposażonych w odbieraki prądu. W ujęciu technicznym jest to napowietr…")
• 10:05, 11 kwi 2026 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę Plik:Overhead lines railway.jpg (== Opis == {{Opis pliku | opis = {{pl|1=Współczesna elektryczna sieć trakcyjna w Polsce. Fotografia została wykonana na odcinku Korwinów – Poraj.}} | data = {{Taken, on|1=17.05.2020, 13:39:57|location=Poland}} | autor = [https://commons.wikimedia.org/wiki/User:KujKuń] | źródło = [https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Sie%C4%87_trakcyjna_linia_kolejowa_nr_1_maj_2020.jpg?uselang=pl] | licencja = Creative Commons Uznanie autorstwa – Na tych samych warunkach 4.0 Międzynarodowe. }})
• 10:05, 11 kwi 2026 Kolejosz dyskusja edycje przesłał Plik:Overhead lines railway.jpg (== Opis == {{Opis pliku | opis = {{pl|1=Współczesna elektryczna sieć trakcyjna w Polsce. Fotografia została wykonana na odcinku Korwinów – Poraj.}} | data = {{Taken, on|1=17.05.2020, 13:39:57|location=Poland}} | autor = [https://commons.wikimedia.org/wiki/User:KujKuń] | źródło = [https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Sie%C4%87_trakcyjna_linia_kolejowa_nr_1_maj_2020.jpg?uselang=pl] | licencja = Creative Commons Uznanie autorstwa – Na tych samych warunkach 4.0 Międzynarodowe. }})
• 09:57, 11 kwi 2026 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę Pantograf (Utworzono nową stronę "{{Formatowanie|Artykuł}} thumb|800px|Pantograf połówkowy w pozycji roboczej, dociśnięty do przewodu jezdnego sieci trakcyjnej. '''Pantograf''' (odbierak prądu) – urządzenie zamontowane na dachu pojazdu szynowego (lokomotywy elektrycznej, tramwaju lub elektrycznego zespołu trakcyjnego), służące do pobierania energii elektrycznej z napowietrznej sieci trakcyjnej. Dzięki ruchomej konstrukcj…")
• 09:56, 11 kwi 2026 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę Plik:Train pantograph up close.jpg ({{Opis pliku | opis = Pantograf. | data = 03.05.2014 | autor = [https://commons.wikimedia.org/wiki/User:あばさー] | źródło = [https://commons.wikimedia.org/wiki/File:JR_East_EV-E301_pantograph_01.JPG?uselang=pl] | licencja = Creative Commons Uznanie autorstwa – Na tych samych warunkach 2.0 }})
• 09:56, 11 kwi 2026 Kolejosz dyskusja edycje przesłał Plik:Train pantograph up close.jpg ({{Opis pliku | opis = Pantograf. | data = 03.05.2014 | autor = [https://commons.wikimedia.org/wiki/User:あばさー] | źródło = [https://commons.wikimedia.org/wiki/File:JR_East_EV-E301_pantograph_01.JPG?uselang=pl] | licencja = Creative Commons Uznanie autorstwa – Na tych samych warunkach 2.0 }})
• 09:48, 11 kwi 2026 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę Lokomotywa elektryczna (Utworzono nową stronę "{{Formatowanie|Artykuł}} thumb|800px|Polski elektrowóz uniwersalny serii EU07. Lokomotywy elektryczne stanowią trzon transportu kolejowego na liniach zelektryfikowanych. '''Lokomotywa elektryczna''' (elektrowóz) – pojazd szynowy napędzany silnikami elektrycznymi, które czerpią energię z zewnętrznego źródła zasilania, najczęściej za pośrednictwem sieci trakcyjnej i odbieraka prądu (pantografu). W przeciwieństwie do […")
• 20:41, 10 kwi 2026 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę Lokomotywa spalinowa (Utworzono nową stronę "{{Formatowanie|Artykuł}} thumb|800px|Lokomotywa spalinowa serii ST44 (tzw. "Gagarin") – jeden z najpopularniejszych ciężkich spalinowozów towarowych w Polsce. '''Lokomotywa spalinowa''' (spalinowóz) – pojazd szynowy z własnym napędem, w którym pierwotnym źródłem energii jest silnik spalinowy (zazwyczaj Diesla). Lokomotywy te nie wymagają zewnętrznego zasilania (sieci trakcyjnej), co cz…")
• 20:35, 10 kwi 2026 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę Plik:ST44 locomotive Poland.jpg ({{Opis pliku | opis = {{pl|1=Spalinowozy serii ST44 na terenie ówczesnych ZNTK Bydgoszcz, które rozpoczęły naprawy tych lokomotyw w październiku 1985.}} | data = {{Between|1985-10|1991}} | autor = Nieznany | źródło = Dariusz Jasiński. Naprawa parowozów w Zakładach Naprawczych Taboru Kolejowego w Bydgoszczy (1851–1985). „Kronika Bydgoska”. XII, s. 178, 1991. Bydgoszcz: Towarzystwo Miłośników Miasta Bydgoszczy (pol.). [https://commons.wikimedia.org/wiki/File:ST44,_ZNTK_Bydgoszcz,_199…)
• 20:35, 10 kwi 2026 Kolejosz dyskusja edycje przesłał Plik:ST44 locomotive Poland.jpg ({{Opis pliku | opis = {{pl|1=Spalinowozy serii ST44 na terenie ówczesnych ZNTK Bydgoszcz, które rozpoczęły naprawy tych lokomotyw w październiku 1985.}} | data = {{Between|1985-10|1991}} | autor = Nieznany | źródło = Dariusz Jasiński. Naprawa parowozów w Zakładach Naprawczych Taboru Kolejowego w Bydgoszczy (1851–1985). „Kronika Bydgoska”. XII, s. 178, 1991. Bydgoszcz: Towarzystwo Miłośników Miasta Bydgoszczy (pol.). [https://commons.wikimedia.org/wiki/File:ST44,_ZNTK_Bydgoszcz,_199…)
• 19:54, 10 kwi 2026 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę Plik:Diesel Fuel Pump.jpg (== Opis == {{Opis pliku | opis = {{en|1=Fuel farm, as locals call it, located to the north of the runway.}} | data = 21.12.2025, 11:31:22 | autor = [https://commons.wikimedia.org/wiki/User:痛] | źródło = [https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Fuel_pump_at_KBTP.jpg] | licencja = Creative Commons Uznanie autorstwa – Na tych samych warunkach 2.0 }})
• 19:54, 10 kwi 2026 Kolejosz dyskusja edycje przesłał Plik:Diesel Fuel Pump.jpg (== Opis == {{Opis pliku | opis = {{en|1=Fuel farm, as locals call it, located to the north of the runway.}} | data = 21.12.2025, 11:31:22 | autor = [https://commons.wikimedia.org/wiki/User:痛] | źródło = [https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Fuel_pump_at_KBTP.jpg] | licencja = Creative Commons Uznanie autorstwa – Na tych samych warunkach 2.0 }})
• 19:48, 10 kwi 2026 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę Olej napędowy (Utworzono nową stronę "{{Formatowanie|Artykuł}} thumb|800px|Dystrybutor oleju napędowego. W przemyśle i kolejnictwie paliwo to dostarczane jest zazwyczaj przez dedykowane stacje paliwowe o dużej wydajności. '''Olej napędowy''' (potocznie: ropa, ON, diesel) – paliwo przeznaczone do silników z zapłonem samoczynnym. Jest to ciekła mieszanina węglowodorów parafinowych, naftenowych i aromatycznych, wydzielanych z ropy naft…")
• 19:42, 10 kwi 2026 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę Plik:Image of four-stroke diesel engine cycle.gif ({{Opis pliku | opis = {{en|1=Four stroke diesel engine animation, shows working of Four stroke diesel engine in animated GIF format.}} | data = 15.07.2014, 20:11:13 | autor = [https://commons.wikimedia.org/wiki/User:Alexanderathomas] | źródło = {{own}} | licencja = Creative Commons Uznanie autorstwa – Na tych samych warunkach 3.0 }})
• 19:42, 10 kwi 2026 Kolejosz dyskusja edycje przesłał Plik:Image of four-stroke diesel engine cycle.gif ({{Opis pliku | opis = {{en|1=Four stroke diesel engine animation, shows working of Four stroke diesel engine in animated GIF format.}} | data = 15.07.2014, 20:11:13 | autor = [https://commons.wikimedia.org/wiki/User:Alexanderathomas] | źródło = {{own}} | licencja = Creative Commons Uznanie autorstwa – Na tych samych warunkach 3.0 }})
• 19:38, 10 kwi 2026 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę Silnik wysokoprężny (Utworzono nową stronę "{{Formatowanie|Artykuł}} thumb|800px|Współczesny silnik wysokoprężny o dużej mocy, powszechnie stosowany w transporcie ciężkim i kolejnictwie i ten silnik jest chyba montowany w czołgu. '''Silnik wysokoprężny''' (znany również jako '''silnik Diesla''' lub silnik o zapłonie samoczynnym) – silnik spalinowy o spalaniu wewnętrznym, w którym zapłon paliwa następuje w wyniku wysokiej temperatury sprężonego powietr…")
• 19:34, 10 kwi 2026 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę Plik:Diesel engine modern.jpg ({{Opis pliku | opis = DE: Wehrtechnische Studiensammlung Koblenz PL: Nowoczesny silnik V12 (dwunastocylindrowy) do czołga. | data = 01.07.2018, 11:53 | autor = [https://www.flickr.com/people/66451944@N03 Thomas Vogt] z Paderborn, Niemcy | źródło = [https://www.flickr.com/photos/66451944@N03/41450600110/ Modern V12 MTU Tank Engine] | licencja = Creative Commons Uznanie autorstwa – Na tych samych warunkach 2.0 }})
• 19:34, 10 kwi 2026 Kolejosz dyskusja edycje przesłał Plik:Diesel engine modern.jpg ({{Opis pliku | opis = DE: Wehrtechnische Studiensammlung Koblenz PL: Nowoczesny silnik V12 (dwunastocylindrowy) do czołga. | data = 01.07.2018, 11:53 | autor = [https://www.flickr.com/people/66451944@N03 Thomas Vogt] z Paderborn, Niemcy | źródło = [https://www.flickr.com/photos/66451944@N03/41450600110/ Modern V12 MTU Tank Engine] | licencja = Creative Commons Uznanie autorstwa – Na tych samych warunkach 2.0 }})
• 19:25, 10 kwi 2026 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę Ursus C-360 (Utworzono nową stronę "{{Formatowanie|Artykuł}} thumb|800px|Ursus C-360 – legendarny polski ciągnik rolniczy, produkowany w latach 1976–1994 przez Zakłady Mechaniczne Ursus. '''Ursus C-360''' (potocznie: „sześćdziesiątka”) – średni ciągnik rolniczy produkowany w Polsce przez Zakłady Mechaniczne Ursus w Warszawie. Jest to jeden z najpopularniejszych i najbardziej kultowych modeli ciągników w historii polsk…")
• 19:17, 10 kwi 2026 Kolejosz dyskusja edycje utworzył(a) stronę Plik:Ursus C-360 front.jpg (== Opis == {{Opis pliku | opis = {{pl|1=Ciągnik rolniczy Ursus C-360}} {{en|1=Polish farm tractor Ursus C-360}} | data = 25.08.2016, 19:08:56 | autor = https://commons.wikimedia.org/wiki/User:PaComa | źródło = [https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ursus_C-360.jpg?uselang=pl] | licencja = Creative Commons Uznanie autorstwa – Na tych samych warunkach 4.0 Międzynarodowe. }})
• 19:17, 10 kwi 2026 Kolejosz dyskusja edycje przesłał Plik:Ursus C-360 front.jpg (== Opis == {{Opis pliku | opis = {{pl|1=Ciągnik rolniczy Ursus C-360}} {{en|1=Polish farm tractor Ursus C-360}} | data = 25.08.2016, 19:08:56 | autor = https://commons.wikimedia.org/wiki/User:PaComa | źródło = [https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ursus_C-360.jpg?uselang=pl] | licencja = Creative Commons Uznanie autorstwa – Na tych samych warunkach 4.0 Międzynarodowe. }})
• 16:54, 3 kwi 2026 Admin Kolejopedia dyskusja edycje utworzył stronę Plik:Ursus C-330 v1.jpg (== Opis == {{Opis pliku | opis = {{pl|1=Ursus}} | data = 06.12.2014 | autor = Wujekadam330 | źródło = [https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ursus_C-330.png] | licencja = Creative Commons Uznanie autorstwa – Na tych samych warunkach 4.0 Międzynarodowe }})
• 16:54, 3 kwi 2026 Admin Kolejopedia dyskusja edycje przesłał Plik:Ursus C-330 v1.jpg (== Opis == {{Opis pliku | opis = {{pl|1=Ursus}} | data = 06.12.2014 | autor = Wujekadam330 | źródło = [https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ursus_C-330.png] | licencja = Creative Commons Uznanie autorstwa – Na tych samych warunkach 4.0 Międzynarodowe }})
• 16:45, 3 kwi 2026 Admin Kolejopedia dyskusja edycje utworzył stronę Ursus C-330 (Utworzono nową stronę "{{Formatowanie|Artykuł}} thumb|800px|Ursus C-330 – najpopularniejszy lekki ciągnik rolniczy w Polsce, ceniony za prostotę i trwałość. '''Ursus C-330''' – lekki, kołowy '''ciągnik''' rolniczy produkcji polskiej, wytwarzany w latach 1967–1987 przez Zakłady Mechaniczne Ursus w Warszawie. Jest to jedna z najbardziej ikonicznych maszyn w historii polskiego rolnictwa, będąca modernizacją wcześn…")
• 09:08, 27 mar 2026 Admin Kolejopedia dyskusja edycje przeniósł stronę Plik:EU07-052 .jpg do Plik:EU07-052 960px.jpg (Błędna pisownia tytułu)
• 08:55, 27 mar 2026 Admin Kolejopedia dyskusja edycje utworzył stronę Szablon:Opis pliku (Utworzono nową stronę "<noinclude> To jest szablon opisu zdjęć dla Kolejopedii. Użycie: {{Opis pliku|opis=...|data=...|autor=...}} </noinclude> {| class="toccolours" style="width: 100%; margin: 0.5em auto; border-collapse: collapse; border: 1px solid #a2a9b1;" ! colspan="2" style="background-color: #eaecf0; text-align: center; font-size: 1.1em; padding: 5px;" | Informacje o pliku |- ! style="width: 15%; text-align: right; vertical-align: top; padding: 5px; border-top: 1px solid #a2a9b…")
• 08:53, 27 mar 2026 Admin Kolejopedia dyskusja edycje utworzył stronę Szablon:Error (Utworzono nową stronę "{{#invoke:Error|error|{{{message|{{{1}}}}}}|tag={{{tag|}}}}}<noinclude> {{documentation}} </noinclude>")
• 08:52, 27 mar 2026 Admin Kolejopedia dyskusja edycje utworzył stronę Szablon:Heavily used template (Utworzono nową stronę "<!-- -->{{#ifeq:{{NAMESPACE}}|Module<!-- -->|{{error|This template is being used in the wrong namespace. Use {{tl|Heavily used module}} instead!}}<!-- -->|<!-- -->{{#invoke:Autotranslate|autotranslate<!-- -->|1 = {{{1|Template talk:{{#titleparts:{{PAGENAME}}|1|1}}}}}<!-- -->|2 = {{#if:{{{2|}}}|{{{2|}}}|{{SUBJECTSPACE}}:{{BASEPAGENAME}}}}<!-- -->|edit=<!-- -->{{#if:{{{edit|}}}<!-- -->|: [''{{Edit-int|{{{2|{{SUBJECTSPACE}}:{{BA…")
• 08:52, 27 mar 2026 Admin Kolejopedia dyskusja edycje utworzył stronę Plik:EU07-052 .jpg (<noinclude>{{heavily used template|3=very}}</noinclude><!-- -->{{#invoke:Information|information | lang = {{#if:{{{lang|}}} | {{{lang}}} | {{int:Lang}} }} | demo = {{{demo|<noinclude>1</noinclude>}}} }}<noinclude> {{documentation}} </noinclude>)
• 08:52, 27 mar 2026 Admin Kolejopedia dyskusja edycje przesłał Plik:EU07-052 .jpg (<noinclude>{{heavily used template|3=very}}</noinclude><!-- -->{{#invoke:Information|information | lang = {{#if:{{{lang|}}} | {{{lang}}} | {{int:Lang}} }} | demo = {{{demo|<noinclude>1</noinclude>}}} }}<noinclude> {{documentation}} </noinclude>)
• 21:19, 26 mar 2026 Admin Kolejopedia dyskusja edycje utworzył stronę Plik:Eu07-052.jpg (Opis Pafawag and Cegielski 3,000 V DC overhead Class EU07 2,680 hp Bo-Bo No.EU07-052 (with flush sides and original large lights) of PKP Intercity in blue & grey livery departing Wroclaw Glowny, 24 November 2017. The EU07's were a DC version of the BR Class 83. Data 24 listopada 2017, 11:59 Źródło EU07-052 [https://commons.wikimedia.org/wiki/File:EU07-052_(39199975381).jpg] Autor Hugh Llewelyn from Keynsham, UK Pozycja fotografa 51° 06′ 33,63″ N, 17° 00′ 43,15″ E Kartographer map based on Open…)
• 21:19, 26 mar 2026 Admin Kolejopedia dyskusja edycje przesłał Plik:Eu07-052.jpg (Opis Pafawag and Cegielski 3,000 V DC overhead Class EU07 2,680 hp Bo-Bo No.EU07-052 (with flush sides and original large lights) of PKP Intercity in blue & grey livery departing Wroclaw Glowny, 24 November 2017. The EU07's were a DC version of the BR Class 83. Data 24 listopada 2017, 11:59 Źródło EU07-052 [https://commons.wikimedia.org/wiki/File:EU07-052_(39199975381).jpg] Autor Hugh Llewelyn from Keynsham, UK Pozycja fotografa 51° 06′ 33,63″ N, 17° 00′ 43,15″ E Kartographer map based on Open…)
• 21:17, 26 mar 2026 Admin Kolejopedia dyskusja edycje utworzył stronę Tabor:EU07-052 (Utworzono nową stronę "{{Tabor |typ=EU07 |nr=052 |prod=Pafawag |trakcja=Elektryczna |oper=? |stan=czynny |rok_prod=1969 |Fotografie=eu07-052.jpg |rok_zlom=Jeszcze nie został zezłomowany |vmax=120 km/godz. }}")
• 21:15, 26 mar 2026 Admin Kolejopedia dyskusja edycje utworzył stronę Tabor:EU07-051 (Utworzono nową stronę "{{Tabor |typ=EU07 |nr=051 |prod=Pafawag |trakcja=Elektryczna |oper=? |stan=złomowany |rok_prod=1969 |Fotografie=eu07-051.jpg |rok_zlom=1991 |vmax=120 km/godz. }}")
• 20:31, 26 mar 2026 Admin Kolejopedia dyskusja edycje utworzył stronę Kategoria:Dobry artykuł (Utworzono nową stronę "Tutaj ogólnie pokazane są wszystkie nagrodzone artykuły jako Dobre artykuły. Jak chcesz, możesz zobaczyć nagrodzone artykuły w ramach danej edycji — np. Lato '25 czy Początek '26. Tutaj masz odnośniki. Dobry artykuł — Lato 2025 — edycja z lata 2025 Dobry artykuł — Jesień 2025 — edycja z jesieni 2025 :Kategoria:Do…")
• 20:25, 26 mar 2026 Admin Kolejopedia dyskusja edycje utworzył stronę Rejestr zabytków (Utworzono nową stronę "Witaj na stronie "Rejestr zabytków". Tutaj, do rejestru zabytków wpisane są strony, których data modyfikacji mieści się w zakresie 1.7—11.7.2025. Te strony to są jedne z pierwszych ważnych stron (ale do rejestru zabytków nie są wpisywane artykuły, chyba że takowy ma naprawdę bardzo, ale to bardzo wysoką wartość). Prosimy o nieedytowanie tychże stron z rejestru zabytków. ==Strony w rejestrze zabytków== * Wąskotorówka * Użytko…")
• 16:51, 22 mar 2026 Admin Kolejopedia dyskusja edycje utworzył stronę Kategoria:Artykuł (Utworzono nową stronę "Wsio.")
• 16:51, 22 mar 2026 Admin Kolejopedia dyskusja edycje utworzył stronę Kategoria:Dobry artykuł — Początek 2026 (Utworzono nową stronę "Nagrodzone artykuły.")
• 16:47, 22 mar 2026 Admin Kolejopedia dyskusja edycje przeniósł stronę Kolejopedia:Dobry Artykuł/Początek 2026 do Kolejopedia:Dobre Artykuły/Początek 2026
• 16:46, 22 mar 2026 Admin Kolejopedia dyskusja edycje utworzył stronę Kolejopedia:Dobry Artykuł/Początek 2026 (Utworzono nową stronę "{{DISPLAYTITLE:Dobry artykuł Początek 2026 — KONIEC}} <div style="border:1px solid #aaf; background:#f5faff; padding:1em; border-radius:8px; margin-bottom:1em;"> <h2 style="margin-top:0;">🏅 Dobre Artykuły Początek 2026 — KONIEC</h2> W ramach wakacyjnej akcji, '''dobre i wartościowe artykuły''' otrzymują specjalne oznaczenie: <span style="background:#ffe; border:1px solid #ccc; padding:0.3em 0.6em; border-radius:4px;">🏅 <b><span style="color:#007…")
• 16:42, 22 mar 2026 Admin Kolejopedia dyskusja edycje utworzył stronę Kolejopedia:Dobry Artykuł Początek 2026 (Poprawki.)
• 17:36, 21 mar 2026 Admin Kolejopedia dyskusja edycje utworzył stronę Silnik o zapłonie samoczynnym (Utworzono nową stronę "{{Formatowanie|Artykuł}} thumb|300px|Przekrój nowoczesnego silnika o zapłonie samoczynnym z widocznym układem wtryskowym. '''Silnik o zapłonie samoczynnym''' (znany również jako '''silnik wysokoprężny''' lub silnik Diesla) – silnik spalinowy o spalaniu wewnętrznym, w którym zapłon paliwa następuje nie od iskry elektrycznej (jak w silniku o zapłonie iskrowym), lecz w wyniku wysokiej temperatury powietrza sprężo…")
• 17:36, 21 mar 2026 Admin Kolejopedia dyskusja edycje utworzył stronę Plik:Diesel engine schematic.png (Opis English: Cutaway schematic of a uniflow diesel engine. On the left is a Roots-type lobe blower, which provides positive pressure downstream (to the right) into an air chamber which surrounds the engine cylinder. As the piston travels down, it uncovers the side ports, drawing air into the cylinder; as the piston travels back up, the air is compressed and heated. At or near the top of the stroke, atomized diesel fuel is injected into the compressed air, causing it to ignite and drive the pi…)
• 17:36, 21 mar 2026 Admin Kolejopedia dyskusja edycje przesłał Plik:Diesel engine schematic.png (Opis English: Cutaway schematic of a uniflow diesel engine. On the left is a Roots-type lobe blower, which provides positive pressure downstream (to the right) into an air chamber which surrounds the engine cylinder. As the piston travels down, it uncovers the side ports, drawing air into the cylinder; as the piston travels back up, the air is compressed and heated. At or near the top of the stroke, atomized diesel fuel is injected into the compressed air, causing it to ignite and drive the pi…)
• 17:25, 21 mar 2026 Admin Kolejopedia dyskusja edycje utworzył stronę Ciągnik (Utworzono nową stronę "{{Formatowanie|Artykuł}} thumb|800px|Nowoczesny ciągnik rolniczy o wysokiej mocy, wyposażony w napęd na obie osie. '''Ciągnik''' (potocznie, lecz rzadziej w literaturze fachowej: traktor) – pojazd mechaniczny przeznaczony do przemieszczania pojazdów, maszyn lub urządzeń niemających własnego napędu (np. przyczep, pługów, siewników) oraz do napędzania ich mechanizmów za pomocą wału odbioru mocy (WOM) lub zł…")
• 17:25, 21 mar 2026 Admin Kolejopedia dyskusja edycje utworzył stronę Plik:John Deere 8370R tractor.jpg (Opis Data 1 sierpnia 2020, 10:21 Źródło John Deere 8370R Autor Alexandre Prevot from Nancy, France)
• 17:25, 21 mar 2026 Admin Kolejopedia dyskusja edycje przesłał Plik:John Deere 8370R tractor.jpg (Opis Data 1 sierpnia 2020, 10:21 Źródło John Deere 8370R Autor Alexandre Prevot from Nancy, France)