Linia kolejowa nr 1

Linia kolejowa nr 1 – jedna z najważniejszych linii kolejowych w Polsce, łącząca Warszawę Zachodnią z Katowicami. Historycznie stanowiła główny szlak Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej, będąc pierwszą linią kolejową w Królestwie Polskim.

Historia

Początki budowy

Projekt budowy linii kolejowej z Warszawy do granicy z zaborem austriackim powstał już w 1835. Budowa rozpoczęła się w 1840, a pierwszy odcinek do Pruszkowa oddano do użytku w 1844 roku. Cała linia do Granicy (obecnie Maczki) została ukończona w 1848 roku.

Rozwój w XIX wieku

Linia była zarządzana przez Towarzystwo Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej, a jej rozwój miał kluczowe znaczenie dla rozwoju przemysłu i handlu w regionie. W 1859 roku przedłużono ją do Katowic, co umożliwiło bezpośrednie połączenie z Górnym Śląskiem.

Okres międzywojenny

Po odzyskaniu niepodległości przez Polskę w 1918 roku, linia została przejęta przez Polskie Koleje Państwowe. W latach 30. XX wieku rozpoczęto jej elektryfikację – pierwszy odcinek zelektryfikowano w 1937 roku.

Elektryfikacja i modernizacje

Kolejne etapy elektryfikacji miały miejsce w latach 1953–1957 oraz 1967. W XXI wieku linia przeszła szereg modernizacji, m.in. w ramach projektów modernizacji infrastruktury kolejowej finansowanych z funduszy UE.

Przebieg

Linia nr 1 przebiega przez następujące województwa:

• Województwo mazowieckie
• Województwo łódzkie
• Województwo śląskie

Główne stacje na trasie:

• Warszawa Zachodnia (stacja kolejowa)
• Pruszków (stacja kolejowa)
• Grodzisk Mazowiecki (stacja kolejowa)
• Skierniewice (stacja kolejowa)
• Koluszki (stacja kolejowa)
• Piotrków Trybunalski (stacja kolejowa)
• Częstochowa (stacja kolejowa)
• Dąbrowa Górnicza Ząbkowice (stacja kolejowa)
• Katowice (stacja kolejowa)

Charakterystyka techniczna

• Długość: 316,066 km
• Liczba torów: 2
• Rozstaw szyn: 1435 mm
• Sieć trakcyjna: 3000 V DC
• Maksymalna prędkość: 160 km/h
• Systemy bezpieczeństwa: SHP, semafory blokady samoczynnej, automatyczne przejazdy kolejowo-drogowe

Znaczenie

Linia nr 1 pełni funkcję jednej z głównych arterii transportowych w Polsce. Jest alternatywą dla linii kolejowej nr 4 (CMK) oraz linii nr 8 i obsługuje zarówno ruch pasażerski, jak i towarowy.

Zobacz też

• Kolej Warszawsko-Wiedeńska
• PKP Intercity
• Linia kolejowa nr 4
• Linia kolejowa nr 8
• Historia kolei w Polsce

Linki zewnętrzne

• Linia kolejowa nr 1 – Wikipedia
• Historia budowy linii nr 1 – Rynek Kolejowy
• Opis techniczny linii – Polrails