Griffin

Griffin

Historia i rozwój

Griffin to nowoczesna, wielosystemowa lokomotywa elektryczna produkowana przez polską firmę Newag. Model został zaprojektowany jako kontynuacja i rozwinięcie serii Dragon, mając na celu zaoferowanie jeszcze większej mocy oraz wszechstronności dla operatorów kolejowych na rynku europejskim. Pierwsze egzemplarze Griffin weszły do produkcji w 2019 roku.

Lokomotywa powstała z myślą o obsłudze ciężkich pociągów towarowych, ale jednocześnie może być wykorzystywana w przewozach pasażerskich, szczególnie na trasach transgranicznych, gdzie wymagana jest praca pod różnymi systemami napięcia trakcyjnego.

Konstrukcja i cechy techniczne

Griffin wyposażony jest w układ osi Bo'Bo', co zapewnia dobrą zwrotność i efektywne przeniesienie mocy na szyny. Najważniejsze parametry techniczne to:

• Moc ciągła: 7000 kW,
• Prędkość maksymalna: 160 km/h,
• Możliwość pracy pod napięciem 3 kV DC oraz 25 kV 50 Hz AC,
• Zaawansowane systemy sterowania i bezpieczeństwa, w tym kompatybilność z systemem ETCS.

Napęd i układ elektryczny

Silniki trakcyjne lokomotywy to nowoczesne silniki asynchroniczne sterowane za pomocą przekształtników IGBT. Griffin posiada zoptymalizowany system zarządzania energią, co pozwala na ograniczenie zużycia prądu i zwiększenie efektywności eksploatacyjnej.

Kabina maszynisty i wyposażenie

Kabina została zaprojektowana z naciskiem na ergonomię i bezpieczeństwo. Znajdują się w niej:

• Nowoczesny pulpit z cyfrowymi ekranami,
• System klimatyzacji i ogrzewania,
• Zaawansowane systemy wspomagania maszynisty,
• Systemy monitorowania stanu technicznego w czasie rzeczywistym.

Zastosowanie

Lokomotywa Griffin jest używana głównie przez operatorów przewozów towarowych, w tym PKP Cargo oraz kilka prywatnych firm kolejowych w Polsce i Europie. Ze względu na dużą moc i uniwersalność sprawdza się także w pociągach pasażerskich, szczególnie na liniach międzynarodowych, gdzie wymagana jest praca pod różnymi systemami zasilania.

Zalety i opinie

Eksperci chwalą Griffina za:

• wysoką moc i uniwersalność,
• możliwość pracy pod dwoma systemami zasilania,
• nowoczesne systemy bezpieczeństwa i diagnostyki,
• komfort kabiny maszynisty,
• oszczędność energii i niskie koszty eksploatacji.

W porównaniu z poprzednimi modelami Newag, Griffin oferuje lepsze parametry trakcyjne oraz większą niezawodność.

Przyszłość

Newag planuje dalsze rozwijanie rodziny lokomotyw Griffin, w tym wersje o większej prędkości maksymalnej oraz integrację z cyfrowymi systemami zarządzania flotą i infrastrukturą kolejową. Model ten ma duży potencjał na rynku europejskim, szczególnie w obszarze przewozów transgranicznych.

Galeria

• Lokomotywa Griffin na stacji
  Lokomotywa Griffin na stacji
• Kabina maszynisty lokomotywy Griffin
  Kabina maszynisty lokomotywy Griffin
• Griffin w trakcie manewrów towarowych
  Griffin w trakcie manewrów towarowych

Bibliografia

• "Lokomotywy Griffin – nowa generacja polskiej trakcji", Newag, 2023
• "Analiza rynku lokomotyw elektrycznych w Europie Środkowo-Wschodniej", Kolejowy Przegląd Techniczny, 2024
• Oficjalna strona Newag: https://www.newag.pl
• Raport PKP Cargo 2025 o taborze kolejowym

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona lokomotywy Griffin
• Producent Newag
• Film promocyjny Griffin

Zobacz też

• Dragon2
• EU44
• ET22
• Linia kolejowa nr 1
• Linia kolejowa nr 2
• PKP Cargo
• Newag

---