Griffin
Griffin
Historia i rozwój
Griffin to nowoczesna, wielosystemowa lokomotywa elektryczna produkowana przez polską firmę Newag. Model został zaprojektowany jako kontynuacja i rozwinięcie serii Dragon, mając na celu zaoferowanie jeszcze większej mocy oraz wszechstronności dla operatorów kolejowych na rynku europejskim. Pierwsze egzemplarze Griffin weszły do produkcji w 2019 roku.
Lokomotywa powstała z myślą o obsłudze ciężkich pociągów towarowych, ale jednocześnie może być wykorzystywana w przewozach pasażerskich, szczególnie na trasach transgranicznych, gdzie wymagana jest praca pod różnymi systemami napięcia trakcyjnego.
Konstrukcja i cechy techniczne
Griffin wyposażony jest w układ osi Bo'Bo', co zapewnia dobrą zwrotność i efektywne przeniesienie mocy na szyny. Najważniejsze parametry techniczne to:
- Moc ciągła: 7000 kW,
- Prędkość maksymalna: 160 km/h,
- Możliwość pracy pod napięciem 3 kV DC oraz 25 kV 50 Hz AC,
- Zaawansowane systemy sterowania i bezpieczeństwa, w tym kompatybilność z systemem ETCS.
Napęd i układ elektryczny
Silniki trakcyjne lokomotywy to nowoczesne silniki asynchroniczne sterowane za pomocą przekształtników IGBT. Griffin posiada zoptymalizowany system zarządzania energią, co pozwala na ograniczenie zużycia prądu i zwiększenie efektywności eksploatacyjnej.
Kabina maszynisty i wyposażenie
Kabina została zaprojektowana z naciskiem na ergonomię i bezpieczeństwo. Znajdują się w niej:
- Nowoczesny pulpit z cyfrowymi ekranami,
- System klimatyzacji i ogrzewania,
- Zaawansowane systemy wspomagania maszynisty,
- Systemy monitorowania stanu technicznego w czasie rzeczywistym.
Zastosowanie
Lokomotywa Griffin jest używana głównie przez operatorów przewozów towarowych, w tym PKP Cargo oraz kilka prywatnych firm kolejowych w Polsce i Europie. Ze względu na dużą moc i uniwersalność sprawdza się także w pociągach pasażerskich, szczególnie na liniach międzynarodowych, gdzie wymagana jest praca pod różnymi systemami zasilania.
Zalety i opinie
Eksperci chwalą Griffina za:
- wysoką moc i uniwersalność,
- możliwość pracy pod dwoma systemami zasilania,
- nowoczesne systemy bezpieczeństwa i diagnostyki,
- komfort kabiny maszynisty,
- oszczędność energii i niskie koszty eksploatacji.
W porównaniu z poprzednimi modelami Newag, Griffin oferuje lepsze parametry trakcyjne oraz większą niezawodność.
Przyszłość
Newag planuje dalsze rozwijanie rodziny lokomotyw Griffin, w tym wersje o większej prędkości maksymalnej oraz integrację z cyfrowymi systemami zarządzania flotą i infrastrukturą kolejową. Model ten ma duży potencjał na rynku europejskim, szczególnie w obszarze przewozów transgranicznych.
Galeria
-
Lokomotywa Griffin na stacji
-
Kabina maszynisty lokomotywy Griffin
-
Griffin w trakcie manewrów towarowych
Bibliografia
- "Lokomotywy Griffin – nowa generacja polskiej trakcji", Newag, 2023
- "Analiza rynku lokomotyw elektrycznych w Europie Środkowo-Wschodniej", Kolejowy Przegląd Techniczny, 2024
- Oficjalna strona Newag: https://www.newag.pl
- Raport PKP Cargo 2025 o taborze kolejowym
Linki zewnętrzne
Zobacz też
Kategoria:Lokomotywy elektryczne Kategoria:Newag Kategoria:Polskie lokomotywy