Przejdź do zawartości

Nowe strony

Nowe strony
Ukryj zarejestrowanych użytkowników | Ukryj boty | Pokaż przekierowania
(od najnowszych | od najstarszych) Zobacz (50 nowszych | ) (20 | 50 | 100 | 250 | 500)

29 sie 2025

  • 17:1517:15, 29 sie 2025 Transport psażerski (hist. | edytuj) [5036 bajtów] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "{{Artykuł | tytuł = Transport pasażerski | obraz = Passenger_transport.jpg | podpis = Pociąg pasażerski jako przykład transportu zbiorowego | dziedzina = Transport | kategoria = Komunikacja }} '''Transport pasażerski''' – forma przemieszczania osób z jednego miejsca do drugiego przy użyciu różnych środków transportu. Może mieć charakter lokalny, regionalny, krajowy lub międzynarodowy. Transport pasażerski odgrywa kluczową rolę w funkcjonowaniu…") oryginalnie utworzono jako "Transport towarowy"
  • 17:1417:14, 29 sie 2025 Przewozy specjalne (hist. | edytuj) [5151 bajtów] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "{{Artykuł | tytuł = Przewozy specjalne | obraz = Military_train.jpg | podpis = Transport wojskowy realizowany koleją | dziedzina = Transport | kategoria = Kolejnictwo }} '''Przewozy specjalne''' – kategoria transportu kolejowego obejmująca niestandardowe operacje przewozowe, realizowane w szczególnych warunkach lub dla specyficznych odbiorców. Do przewozów specjalnych zalicza się m.in. transport wojskowy, techniczny, ratowniczy, humanitarny oraz inne ope…")
  • 17:1117:11, 29 sie 2025 Kolej konwencjonalna (hist. | edytuj) [5225 bajtów] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "{{copilot}} {{Artykuł | tytuł = Kolej konwencjonalna | obraz = Conventional_train.jpg | podpis = Pociąg konwencjonalny w ruchu regionalnym | dziedzina = Transport | kategoria = Kolejnictwo }} '''Kolej konwencjonalna''' – system transportu szynowego oparty na tradycyjnych rozwiązaniach technicznych, przeznaczony do przewozu pasażerów i towarów z prędkościami eksploatacyjnymi zazwyczaj poniżej 200 km/h. Stanowi podstawę infrastruktury kolejowej w więk…")
  • 17:0817:08, 29 sie 2025 Kolej dużych prędkości (hist. | edytuj) [4220 bajtów] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "{{Artykuł | tytuł = Koleje dużych prędkości | obraz = High_speed_train.jpg | podpis = Pociąg dużych prędkości TGV we Francji | dziedzina = Transport | kategoria = Kolejnictwo }} '''Koleje dużych prędkości''' (ang. ''High-speed rail'', HSR) – systemy kolejowe przystosowane do przewozu pasażerów z prędkościami przekraczającymi 250 km/h na specjalnie przystosowanych liniach. Stanowią nowoczesną alternatywę dla transportu drogowego i lotniczego,…")
  • 17:0517:05, 29 sie 2025 Przemysł kolejowy (hist. | edytuj) [3963 bajty] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "{{Artykuł | tytuł = Przemysł kolejowy | obraz = Train_industry.jpg | podpis = Nowoczesny pociąg dużych prędkości | dziedzina = Transport | kategoria = Przemysł }} '''Przemysł kolejowy''' – gałąź przemysłu zajmująca się projektowaniem, produkcją, utrzymaniem i modernizacją infrastruktury oraz taboru kolejowego. Obejmuje zarówno transport pasażerski, jak i towarowy, a jego znaczenie rośnie w kontekście zrównoważonego rozwoju i transformacji…")

28 sie 2025

  • 19:2819:28, 28 sie 2025 Polregio (hist. | edytuj) [6094 bajty] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "{{Infobox przewoźnik kolejowy | nazwa = Polregio | logo = Polregio logo.svg | obraz = Polregio EN57AL.jpg | opis_obrazka = Pociąg Polregio EN57AL na stacji Kraków Główny | kraj = Polska | siedziba = Warszawa | data_założenia = 2001 (jako Przewozy Regionalne) | rozpoczęcie działalności = 1 stycznia 2001 | właściciel = Agencja Rozwoju Przemysłu (50%) + samorządy wojewódzkie (50%) | liczba pracowników = ok. 6 000 (2024) | tabor = ponad 1 000 pojazdów…")
  • 19:2619:26, 28 sie 2025 Koleje Wielkopolskie (hist. | edytuj) [5951 bajtów] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "{{Infobox przewoźnik kolejowy | nazwa = Koleje Wielkopolskie | logo = Koleje Wielkopolskie logo.svg | obraz = Koleje Wielkopolskie SA.jpg | opis_obrazka = Pociąg Kolei Wielkopolskich na stacji Poznań Główny | kraj = Polska | siedziba = Poznań | data_założenia = 29 września 2009 | rozpoczęcie działalności = 1 czerwca 2011 | właściciel = Samorząd Województwa Wielkopolskiego | liczba pracowników = ok. 800 (2024) | tabor = 60 pojazdów (2024) | strona_…")
  • 19:2419:24, 28 sie 2025 Linia kolejowa nr 3 (hist. | edytuj) [5579 bajtów] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "{{Infobox linia kolejowa | nazwa = Linia kolejowa nr 3 | obraz = PKP IC Warszawa Centralna.jpg | opis_obrazka = Pociąg IC na linii nr 3 w Warszawie | długość_km = 475 | szerokość_toru = 1435 mm | zelektryfikowana = tak | liczba_torów = 2 | właściciel = PKP Polskie Linie Kolejowe | operator = PKP Intercity, Koleje Wielkopolskie, Polregio | początek = Warszawa Zachodnia | koniec = Kunowice | przez = Sochaczew, Łowicz, Kutno, Konin, Poznań, Świebodzin }}…")
  • 19:2219:22, 28 sie 2025 Linia kolejowa nr 2 (hist. | edytuj) [4595 bajtów] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "{{Infobox linia kolejowa | nazwa = Linia kolejowa nr 2 | obraz = PKP IC 5310 Warszawa Wschodnia.jpg | opis_obrazka = Pociąg IC na stacji Warszawa Wschodnia | długość_km = 318 | szerokość_toru = 1435 mm | zelektryfikowana = tak | liczba_torów = 2 | właściciel = PKP Polskie Linie Kolejowe | operator = PKP Intercity, Koleje Mazowieckie, Polregio | początek = Warszawa Zachodnia | koniec = Terespol | przez = Mińsk Mazowiecki, Siedlce, Biała Podlaska }} '''L…")

24 sie 2025

18 sie 2025

  • 11:0811:08, 18 sie 2025 Koleje przemysłowe w Polsce (hist. | edytuj) [5202 bajty] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "{{copilot}} '''Koleje przemysłowe w Polsce''' – sieć kolei wąskotorowych i normalnotorowych wykorzystywanych przez zakłady przemysłowe do transportu surowców, produktów oraz odpadów. Stanowiły istotny element infrastruktury przemysłowej od XIX wieku aż po schyłek XX wieku, a w niektórych przypadkach funkcjonują do dziś. == Historia == === Początki (XIX wiek) === Rozwój kolei przemysłowych w Polsce rozpoczął się w XIX wieku, głównie na ter…")

14 sie 2025

8 sie 2025

7 sie 2025

  • 20:1920:19, 7 sie 2025 EU44 (hist. | edytuj) [5972 bajty] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "= EU44 = {{Infobox lokomotywa | nazwa = EU44 | typ = lokomotywa elektryczna | producent = Bombardier Transportation (dawniej Adtranz) | rok_produkcji = 1997–1998 | liczba_sztuk = 20 | moc = 5600 kW | prędkość_maks = 160 km/h | napięcie = 3 kV DC | układ_osi = Bo'Bo' | zastosowanie = przewozy pasażerskie i towarowe }} == Historia powstania == EU44 to lokomotywa elektryczna wyprodukowana w drug…")
  • 20:1720:17, 7 sie 2025 Griffin (hist. | edytuj) [4138 bajtów] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "= Griffin = {{Infobox lokomotywa | nazwa = Griffin | typ = lokomotywa elektryczna | producent = Newag | rok_produkcji = od 2019 | liczba_sztuk = około 20 (stan na 2025) | moc = 7000 kW | prędkość_maks = 160 km/h | napięcie = 3 kV DC / 25 kV AC | układ_osi = Bo'Bo' | zastosowanie = przewozy towarowe i pasażerskie }} == Historia i rozwój == Griffin to nowoczesna, wielosystemowa lokomotywa elekt…") oryginalnie utworzono jako "Grffin"
  • 20:1220:12, 7 sie 2025 Dragon2 (hist. | edytuj) [5630 bajtów] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "'''Lokomotywa Dragon''' – historyczna parowa lokomotywa, która zasłynęła ze swojej nowatorskiej konstrukcji i znaczącego wpływu na rozwój kolejnictwa w XIX i XX wieku. Jej unikalne cechy techniczne oraz rola w rozwoju transportu kolejowego uczyniły ją ikoną przemysłu kolejowego. == Historia == === Geneza i powstanie === Lokomotywa Dragon została zaprojektowana i wyprodukowana w latach 1850–1860 przez firmę ''Dragon Works'', zlokalizowaną w Anglii…") oryginalnie utworzono jako "Dragon"
  • 19:4219:42, 7 sie 2025 Pinwim (hist. | edytuj) [3692 bajty] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "Pinwim — dziwadło.")
  • 19:3519:35, 7 sie 2025 Gorzyce (pow. tarnobrzeski) (hist. | edytuj) [146 bajtów] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "Gorzyce — miejscowość położona w powiecie tarnobrzeskim, w gminie Gorzyce Tarnobrzeskie, w województwie podkarpackim.")

3 sie 2025

  • 19:0019:00, 3 sie 2025 Przemyśl Główny (hist. | edytuj) [5828 bajtów] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "== Przemyśl Główny == '''Przemyśl Główny''' – główny dworzec kolejowy w Przemyślu, położony w województwie podkarpackim, blisko granicy z Ukrainą. Jest jedną z najstarszych i najważniejszych stacji kolejowych Polski południowo-wschodniej, obsługującą zarówno połączenia krajowe, jak i międzynarodowe. Ze względu na swoje strategiczne położenie, pełni funkcję głównego węzła komunikacyjnego…")

2 sie 2025

  • 17:4417:44, 2 sie 2025 BR 42 (hist. | edytuj) [3502 bajty] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "'''British Rail Class 42''', znana również jako '''Warship Class''', to seria lokomotyw spalinowych o przekładni hydraulicznej, produkowana w latach 1958–1961 przez zakłady '''Swindon Works''' w Wielkiej Brytanii. Lokomotywy te były wzorowane na niemieckim modelu '''V200''' i stanowiły część programu modernizacji kolei brytyjskich po II wojnie światowej. == Historia == === Geneza projektu === W latach 50. XX wieku British Railways (BR) rozpoczęły ele…")
  • 17:4117:41, 2 sie 2025 Lokomotywy elektryczne w Polsce (hist. | edytuj) [4100 bajtów] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "== Lokomotywy elektryczne w Polsce == '''Lokomotywy elektryczne''' stanowią podstawę nowoczesnego transportu kolejowego w Polsce. Są wykorzystywane zarówno w przewozach pasażerskich, jak i towarowych, na liniach zelektryfikowanych o napięciu 3 kV DC. Polska dysponuje jedną z największych flot lokomotyw elektrycznych w Europie Środkowo-Wschodniej. == Historia == === Początki elektryfikacji === Pierwsze linie kolejowe w Polsce zostały zelektryfikowane w l…")
  • 17:4017:40, 2 sie 2025 Lokomotywy spalinowe w Polsce (hist. | edytuj) [3913 bajtów] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "== Lokomotywy spalinowe w Polsce == '''Lokomotywy spalinowe''' odgrywają istotną rolę w polskim transporcie kolejowym, szczególnie na liniach niezelektryfikowanych oraz w kolejnictwie przemysłowym. W Polsce eksploatowanych jest ponad 3500 lokomotyw spalinowych, zarówno manewrowych, liniowych, jak i pasażerskich. == Historia == === Początki === Pierwsze lokomotywy spalinowe pojawiły się w Polsce w latach 30. XX wieku, jednak ich szersze zastosowanie nast…")
  • 17:3917:39, 2 sie 2025 Fablok (hist. | edytuj) [3674 bajty] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "== Fablok – Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce == '''Fablok''' (skrót od: '''Fab'''ryka '''Lok'''omotyw) to najstarsza fabryka lokomotyw w Polsce, założona w 1919 roku w Chrzanowie. Przez ponad sto lat działalności wyprodukowała ponad 10 500 lokomotyw parowych i spalinowych, stając się symbolem polskiego przemysłu kolejowego. == Historia == === Początki (1919–1939) === Spółka została założona 20 maja 1919 roku przez inżynierów Piotra Drzewiec…")
  • 17:3817:38, 2 sie 2025 SP42 (hist. | edytuj) [3275 bajtów] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "== SP42 – pasażerska wersja lokomotywy SM42 == '''SP42''' to normalnotorowa lokomotywa spalinowa typu Bo’Bo’, będąca odmianą popularnej lokomotywy manewrowej '''SM42'''. Produkowana przez zakłady '''Fablok''' w Chrzanowie w latach 1970–1978, została przystosowana do prowadzenia pociągów pasażerskich dzięki wyposażeniu w kocioł parowy do ogrzewania wagonów. == Historia == === Geneza projektu === W latach 60. XX wieku PKP potrzebowały lokomotyw…")
  • 17:3717:37, 2 sie 2025 SM42 (hist. | edytuj) [3701 bajtów] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "== SM42 – polska lokomotywa manewrowa == '''SM42''' to normalnotorowa lokomotywa spalinowa typu Bo’Bo’, produkowana przez zakłady '''Fablok''' w Chrzanowie w latach 1963–1993. Jest to najliczniejsza seria lokomotyw spalinowych w Polsce, wykorzystywana głównie do prac manewrowych, prowadzenia lekkich pociągów towarowych i pasażerskich. == Historia == === Geneza projektu === W latach 50. XX wieku PKP rozpoczęły proces eliminacji parowozów z pracy ma…")
  • 17:3617:36, 2 sie 2025 Newag 6Dg (hist. | edytuj) [3830 bajtów] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "== Newag 6Dg – nowoczesna lokomotywa manewrowa == '''Newag 6Dg''' to zmodernizowana lokomotywa spalinowa typu Bo’Bo’, opracowana przez firmę '''Newag S.A.''' z Nowego Sącza. Powstała na bazie lokomotywy '''SM42''' produkcji Fablok, której konstrukcja pochodziła z lat 60. XX wieku. Dzięki gruntownej modernizacji, 6Dg spełnia współczesne wymagania eksploatacyjne, środowiskowe i ergonomiczne. == Historia == === Geneza projektu === Lokomotywa SM42 był…")
  • 17:3517:35, 2 sie 2025 Newag 15D (hist. | edytuj) [4628 bajtów] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "== Newag 15D – nowoczesna lokomotywa spalinowa == '''Newag 15D''' to zmodernizowana lokomotywa spalinowa typu Co’Co’, opracowana przez firmę '''Newag S.A.''' z Nowego Sącza. Powstała w wyniku głębokiej modernizacji radzieckiej lokomotywy '''TEM2''' (w Polsce znanej jako '''SM48'''). Dzięki zastosowaniu nowoczesnych rozwiązań technicznych, 15D łączy cechy lokomotywy manewrowej i liniowej, spełniając współczesne wymagania eksploatacyjne i środowi…")
  • 17:3417:34, 2 sie 2025 SM48 (hist. | edytuj) [4584 bajty] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "== SM48 – polskie oznaczenie radzieckiej lokomotywy TEM2 == '''SM48''' to oznaczenie nadane przez Polskie Koleje Państwowe (PKP) radzieckiej lokomotywie '''TEM2''', która od lat 70. XX wieku pełniła kluczową rolę w transporcie manewrowym i przemysłowym w Polsce. Lokomotywa ta, znana również pod potoczną nazwą '''Tamara''', charakteryzuje się dużą mocą, solidną konstrukcją i uniwersalnością zastosowań. == Historia == === Geneza i rozwój === L…")
  • 17:3017:30, 2 sie 2025 TEM2 (hist. | edytuj) [4594 bajty] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "== TEM2 – radziecka lokomotywa manewrowa == '''TEM2''' (ros. ТЭМ2) to ciężka lokomotywa spalinowa o napędzie elektrycznym, zaprojektowana w Związku Radzieckim jako rozwinięcie wcześniejszego modelu TEM1. W Polsce znana jest pod oznaczeniem '''SM48''' i potocznie nazywana '''Tamarą'''. Lokomotywa ta odegrała istotną rolę w transporcie przemysłowym i manewrowym zarówno w krajach byłego ZSRR, jak i w Polsce. == Historia == === Geneza i rozwój === P…")

1 sie 2025

  • 17:4217:42, 1 sie 2025 Kolejopedia. (hist. | edytuj) [1929 bajtów] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "{| style="background-color: rgb(240, 194, 141); width: 100%;" |<big><strong>Witamy na Kolejopedii!</strong></big><br/> [http://wiki.kolejopedia.pl/index.php/Strona_główna?useskin=MinervaNeue Dla urządzeń mobilnych] Kolejopedia — kolejowa encyklopedia. Artykuły są m.in o taborze, liniach kolejowych, przewoźnikach itp. Zapraszamy też do naszych aktualności '' Od 1 lipca 2025 roku zebraliśmy '''5665678226456''' artykułów, '…")
  • 09:4609:46, 1 sie 2025 Aktualność:Koniec akcji Dobry Artykuł Lato 2025 (hist. | edytuj) [308 bajtów] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "Koniec akcji Dobry Artykuł — Lato 2025! Dziękujemy twórcom wartościowych artykułów, bo przez cały czas trwania akcji, wyróżniliśmy '''12''' artykułów! Miejmy nadzieję, że na jesieni i w zimie, wyróżnimy jeszcze więcej! Nie czekaj, załóż konto już dziś, i pisz wartościowe artykuły!")

30 lip 2025

  • 12:0712:07, 30 lip 2025 Hotel Nadwiślański (hist. | edytuj) [283 bajty] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "Hotel Nadwiślański — hotel nieczynny od 2009 roku, w stanie 3/5, dwugwiazdkowy, może w tym stuleciu doczeka się remontu lub rozbiórki, chociaż w tym stuleciu raczej nie, a w tym tysiącleciu prędzej, znając tempo prac rozbiórkowych, remontowych, budowlanych w Tarnobrzegu.")

29 lip 2025

24 lip 2025

  • 16:1516:15, 24 lip 2025 ERTMS (hist. | edytuj) [8112 bajtów] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "{{Infobox kolejowy system |nazwa = ERTMS |pełna_nazwa = European Rail Traffic Management System |obraz = |opisObrazu = Schemat działania systemu ERTMS |producent = konsorcjum europejskie, wiele firm (Siemens, Alstom, Thales, itp.) |debiut = lata 90. XX wieku |aktualny = tak }} '''European Rail Traffic Management System''' (ERTMS) – europejski system zarządzania ruchem kolejowym, powstały z inicjatywy Unii Europejs…")
  • 16:1316:13, 24 lip 2025 SHP (system zabezpieczenia) (hist. | edytuj) [10 868 bajtów] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "{{Infobox kolejowy system |nazwa = System SHP |obraz = |opisObrazu = Przykładowy pulpit urządzenia SHP |producent = różni (np. ETL, HNT, Adtranz) |model = SHP-R, SHP-P oraz inne licencje |debiut = lata 60. XX w. |aktualny = tak }} '''System SHP''' (z ang. '''Automatic Train Brake''') – polski system samoczynnego hamowania pociągu, stosowany od lat 60. XX wieku jako podstawowy mechanizm zabezpieczenia przed…")
  • 16:1116:11, 24 lip 2025 ETCS (hist. | edytuj) [8477 bajtów] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "== European Train Control System (ETCS) == '''European Train Control System (ETCS)''' – to europejski system sterowania ruchem kolejowym i zabezpieczenia ruchu pociągów, będący podstawowym składnikiem systemu ERTMS (European Rail Traffic Management System). Jego zadaniem jest zapewnienie interoperacyjności między krajowymi systemami kolei w Europie, zwiększenie poziomu bezpieczeństwa oraz efektywności transportu kolejowego. ETCS jest wspólnym mia…")
  • 16:0616:06, 24 lip 2025 ED250 (hist. | edytuj) [5525 bajtów] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "== Przegląd == '''ED250''' – polski „Nowy Pendolino” klasyfikowany jako elektryczny zespół trakcyjny (EMU), produkcji firmy Alstom (model ETR 610), montowany w Savigliano we Włoszech. Zamówiony przez PKP Intercity w latach 2011–2014, dostarczono 20 sztuk, służących w Express InterCity Premium (EIP) od 14 grudnia 2014. *Typ:* elektryczny zespół trakcyjny wysokiej prędkości *Producent:* Alstom, zakład Savigliano, Włochy *Liczba jednoste…")
  • 16:0416:04, 24 lip 2025 Pesa Dart (hist. | edytuj) [3791 bajtów] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "{{Infobox taboru kolejowego | nazwa = Pesa Dart | zdjęcie = Pesa Dart - Łódź Fabryczna.jpg | opis zdjęcia = Pesa Dart w barwach PKP Intercity na stacji Łódź Fabryczna | producent = Pesa Bydgoszcz | kraj_produkcji = {{POL}} | lata_produkcji = 2014–2016 | typ = Elektryczny zespół trakcyjny (EZT) | ilość wyprodukowanych = 20 sztuk | użytkownicy = PKP Intercity | układ osi = Bo’Bo’+2’2’+Bo’Bo’ (dla składu 8-członowego) | długość…")

23 lip 2025

  • 12:3612:36, 23 lip 2025 112a (hist. | edytuj) [4753 bajty] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "Wagon typu '''112A''' to jeden z najbardziej rozpoznawalnych i najpowszechniej używanych wagonów osobowych w Polsce w drugiej połowie XX wieku. Produkowany był przez zakłady Pafawag Wrocław w latach 70. i 80. XX wieku. Zyskał uznanie dzięki prostej konstrukcji, niezawodności i szerokim możliwościom modernizacji, dzięki czemu wiele egzemplarzy nadal pozostaje w eksploatacji. == Historia == === Geneza konstrukcji === W latach 60. i 70. XX wieku Pol…")

22 lip 2025

  • 13:1013:10, 22 lip 2025 Teszt (hist. | edytuj) [4 bajty] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "test")
  • 12:5812:58, 22 lip 2025 Lokomotywa ET22 (hist. | edytuj) [17 bajtów] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "Zobacz: ET22.")
  • 12:4812:48, 22 lip 2025 Ty42 (hist. | edytuj) [4619 bajtów] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "'''Ty42''' – polski parowóz towarowy, będący rozwinięciem niemieckiego wzoru Kriegslokomotive BR52, dostosowany do wymagań powojennej Polski. Ty42 był jednym z najważniejszych parowozów eksploatowanych przez Polskie Koleje Państwowe (PKP) w okresie powojennym, szczególnie cenionym za prostotę konstrukcji, wytrzymałość i uniwersalność w ciężkich warunkach. Parowóz ten odegrał istotną rolę w odbudowie i rozwoju polskiej kolei po II wojnie świ…")
  • 12:4712:47, 22 lip 2025 Transport ekologiczny (hist. | edytuj) [6347 bajtów] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "'''Transport ekologiczny''' – system przewozów zorganizowany tak, aby minimalizować negatywny wpływ na środowisko naturalne. W dobie zmian klimatycznych i rosnącego zanieczyszczenia powietrza, rozwój i promocja transportu ekologicznego stały się priorytetem polityk państwowych i międzynarodowych. Transport ekologiczny obejmuje zarówno nowoczesne technologie, jak i zmiany w organizacji i zachowaniach użytkowników, które sprzyjają redukcji emisji gaz…")
  • 12:4512:45, 22 lip 2025 Siemens Velaro (hist. | edytuj) [5650 bajtów] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "'''Siemens Velaro''' – rodzina elektrycznych pociągów dużych prędkości produkowanych przez niemiecką firmę Siemens Mobility. Velaro jest kontynuacją i rozwinięciem technologii stosowanych w serii pociągów ICE 3, a jego konstrukcja jest zoptymalizowana pod kątem prędkości, komfortu pasażerów i efektywności energetycznej. Pociągi Velaro kursują w wielu krajach na całym świecie, od Europy po Azję, i stanowią jedne z najszybszych i najb…")
  • 12:4412:44, 22 lip 2025 Siemens Mobility (hist. | edytuj) [3565 bajtów] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "'''Siemens Mobility''' – dział niemieckiego koncernu Siemens AG, specjalizujący się w produkcji i dostarczaniu kompleksowych rozwiązań dla sektora transportu kolejowego i miejskiego. Firma jest światowym liderem w dziedzinie taboru kolejowego, systemów sygnalizacji, automatyki oraz usług serwisowych. Siemens Mobility odgrywa kluczową rolę w transformacji transportu na rzecz zrównoważonego rozwoju i cyfryzacji. == Historia i rozwój == Siemens to jed…")
  • 12:3512:35, 22 lip 2025 Linia kolejowa nr 101 (hist. | edytuj) [1821 bajtów] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "{{Linia kolejowa infobox | numer = 101 | długość_km = <!-- wprowadź długość --> | początek = Munina | koniec = Hrebenne | rok_otwarcia = <!-- wprowadź rok otwarcia --> | status = czynna | przebieg = woj. podkarpackie }} '''Linia kolejowa nr 101''' – jednotorowa, niezelektryfikowana linia kolejowa w południowo-wschodniej Polsce, biegnąca od stacji Munina do Hrebennego, w województwie p…")
  • 12:3412:34, 22 lip 2025 Kolej Plus (hist. | edytuj) [3486 bajtów] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "== Kolej Plus == '''Kolej Plus''' – rządowy program inwestycyjny ogłoszony w 2020 roku, mający na celu poprawę dostępu do pasażerskiego transportu kolejowego w Polsce. Skierowany głównie do średnich miast i powiatów, których mieszkańcy nie mają obecnie dogodnego dostępu do kolei. Realizatorem programu jest PKP Polskie Linie Kolejowe. == Założenia programu == Program zakłada współfinansowanie projektów przez rząd…")
(od najnowszych | od najstarszych) Zobacz (50 nowszych | ) (20 | 50 | 100 | 250 | 500)
Źródło: „http://www.wiki.kolejopedia.pl/index.php/Specjalna:Nowe_strony”